Fördelarna och nackdelarna med att delta i ett luftfartshögskola

En vanlig fråga från prospektiva piloter är huruvida de borde investera mycket pengar för att erhålla flygvetenskaplig examen från en högskolestudier eller tillbringa mindre för flygträning som erhållits på en lokal flygskola.

Aviation universitet är ett populärt alternativ för personer som vill flyga och vill också ha en fyraårig examen. Medan det kan vara meningsfullt att döda två fåglar med en sten, begränsar en examen i luftfarten dig till strängt en luftfartsrelaterad karriär. Å andra sidan kan man skaffa en MBA när man flyger på den lokala flygplatsen är billigare och mer mångsidigt alternativ.

När man väger för och nackdelar med att delta i ett luftfartsuniversitet, tänk på att det finns många sätt att bli flygbolagspilot.

Proffs av att delta i en luftfart universitet

• Top-Notch Instruction: Aviation Universities anställa bara de mest kvalificerade professorerna och instruktörerna. Dessa instruktörer är luftfartsexperter och är vanligtvis pensionerade piloter, flygmekanik och erkända experter som har gjort flygningen sin specialitet.
• Stränga standarder: Akkrediterade universitet har mycket höga krav att de måste träffa eller överträffa. Förutom FAA: s standarder för flyginstruktion måste dessa skolor uppfylla sina ackrediteringsriktlinjer.
• State of the Art Utrustning: De bästa flygplanen och simulatorerna används vid universitet, inklusive flygplan som förmodligen är helt nya, med den senaste inbyggda tekniken, som GPS och ADS-B installerad. Planer och simulatorer är också väl underhållna med frekventa inspektioner.

• Likasinnade kollegor: En av de stora fördelarna med ett universitetsflygprogram är att du är helt nedsänkt i luftfarten. Du kommer sannolikt att ha kamrater som förstår flygande och gör det bra att studera partners som du kan lära av och samarbeta med. Att studera för checkrider är mycket lättare när du har en grupp människor att brainstorma med.
• nätverk: Flygbranschen är relativt liten, och när du deltar i ett luftfartsuniversitet hjälper du dig att skapa kontakter på fältet. Professorer, flyginstruktörer och kamrater är nedsänkt i luftfart och många följande karriärvägar till flygbolagen. Dessa människor kan vara värdefulla kontakter när det är dags att hitta ett jobb.

• praktikplatser: Den eftertraktade flygplansplatsen är konkurrenskraftig och svår att få, men blir mer uppnåelig om du deltar i ett luftfartsuniversitet. Flygbolagsrepresentanter gillar att utsträcka luftfartshögskolor för praktikanter och erbjuder vanligtvis intervjuer på campus för praktikplatser. Detta är en möjlighet som du skulle sakna om du inte deltog i ett flyghögskola.
• Karriärplacering: Många flygbolag partner med flyg universitet och erbjuda akademiker hyra preferens, eller åtminstone en garanterad intervju. Vissa flygbolag sänker även sina krav för piloter som kommer ut från ett luftfartshögskola, eftersom de antar att den studerande var välutbildad i avancerad flygverksamhet, aerodynamik, flygnavigering, jetmotorer och meteorologi

Nackdelar med att delta i en luftfart universitet

• Kosta: Den största negativa av att delta i ett luftfartsuniversitet är överlägset den branta kostnaden. Undervisningen kan sträcka sig från $ 30.000 till $ 130.000 per år, och detta inkluderar inte alltid kostnaden för flygning. Uthyrning av flygplan och instruktioner på en skola som Embry-Riddle Aeronautical University eller Purdue University kan vara för dyrt för många människor.Många elever kommer ut ur flyguniversitet att vara över 100 000 dollar i skuld och kommer förmodligen att flyga till ett regionalt flygbolag för mindre än 27 000 dollar per år.
• Ingen back-up plan: Även om det är bra att ha mål och vill arbeta mot dem är det också bra att ha en Plan B. Att få en examen under flygningen hjälper dig bara om du till slut blir pilot. Det är inte bara en tuff bransch när det gäller lediga positioner, men du måste överväga vad som händer om du blir diskvalificerad eller obehaglig vid någon tidpunkt. Detta kan hända om du nekas ett luftfartssjukvårdscertifikat, belastas med ett brott eller missförhållanden eller misslyckas för många kontrollrutter. Av dessa skäl rekommenderar många att du spenderar tid och pengar på en mångsidigare nivå, som företagsledning innan du går in i luftfarten.

• Mindre flexibel schema: Universiteterna blir bättre för att ta emot icke-traditionella studenter, men flertalet av universitetsstudenterna inom luftfarten är fortfarande skyldiga att delta i klasser personligen under ordinarie öppettider. Det är inte lika flexibelt som att flyga på din lokala flygplats där du gör ditt eget schema. På en universitetsflygavdelning sätts ditt schema samman av en schemalagd avdelning, och du kan få avgifter om du inte kan göra det till ett flyg.
• Stränga flygregler: Universitetsflygavdelningen, och dess försäkringsbolag, uppmanar reglerna för flygning, och de strävar mot extremt försiktig. Instruktörer och ledningsledare är noggranna med detaljer, vilket ger en säker miljö utan utrymme för fel. Det finns standarder och rutiner för allt, vilket kan ta lite av det roliga ur flygningen.

Beslutet att delta i ett luftfartsuniversitet är en stor. Aviation universitet kan vara mycket fördelaktigt när det gäller lärande, nätverk och slutligen få ett jobb som pilot. Men de är kostsamma, och många människor rekommenderar en reservplan om du är jordad i framtiden. Om du har de ekonomiska resurserna och / eller kan få ett stipendium för ett universitet, blir det ett mer livskraftigt och bra alternativ att överväga.