Aspiring Pilots och Aviation Medical Exam

Luftfartens medicinska certifikat är ett krav för de flesta piloter. Vissa piloter, såsom idrottspiloter och ballongpiloter, är inte skyldiga att erhålla ett luftfartsintyg. Resten av oss måste emellertid passera en medicinsk examen för luftfart för att lagligt utnyttja privilegierna för våra pilotcertifikat.

Luftfartens medicinska tentor kan vara en källa till ångest för många. Ska du gå? Vad exakt söker undersökaren? Är min syn tillräckligt bra? Ska jag avslöja vissa hälsoproblem på formulären? Vad händer om jag inte skickar?

Det finns många frågor kring luftfartens medicinska examen. Även de hälsosamma av människor blir nervösa inför en tentamen. Det är trots allt mycket på spel. Den goda nyheten är att de flesta sökande klarar provet - ibland tar det bara ett tag.

Gör din forskning

Om du är perfekt passform och frisk, har du inget att oroa dig för. De flesta av oss har dock några mindre hälsofel. Att veta vilka hälsoproblem som kommer att diskvalificera dig eller som kommer att kräva ett speciellt utfärdande läkarintyg hjälper inte bara till att lugna dina rädslor men ger dig värdefull information till din läkare.

Du vill dyka upp förberedd, så om du är bekymrad över ett visst medicinskt tillstånd, undersök det före din möte. Kolla in FAAs läkarundersökningsguide online för att få reda på specifika hälsoproblem. Det finns också många andra online-resurser tillgängliga gratis som kan styra dig i rätt riktning.

Du kan till exempel bestämma att du behöver en specialutgivande medicinsk, vilket kräver extra dokumentation. Du kan börja samla dessa dokument i förväg så att du är beredd att skicka dem till FAA när din examinator slutför din tentamen.

Eller du kanske tycker att ditt tillstånd är en icke-fråga trots allt. Till exempel är mild depression som är stabil eller helt löst inte ett problem. Stor depression behandlad med medicinering kommer att kräva en översyn av FAA och en särskild utfärdande.

Vad undersökaren ska göra

Innan du ens dyker upp kommer du att registrera dig för ett konto hos FAAs MedXPress-system, vilket är en elektronisk blankett som kommer att granskas av din läkarundersökare och skickas till FAA efter avslutad tentamen.

När du är registrerad och har fyllt i lämpliga blanketter, kommer din examinator att verifiera din identitet med två former av identifiering och initiera provet. Du kommer att gå över alla hälsohistorier som du inkluderade i ditt pappersarbete, och granskaren kommer att påpeka eventuella problem som kan försena behandlingen av ditt läkarintyg. Den specifika typen av medicinsk certifiering inom luftfart som du ansöker om bestämmer examensintensiteten. Tredje klassens medicinska tentor är minst påträngande. Första klassens medicinska tentor kräver en djupare tentamen.

För den mest grundläggande tredje klassens läkarundersökning för en sökande under 40 år, kommer granskaren att kontrollera din syn, inklusive perifer vision, närsynthet, framsynthet och färgvision. Ett hörselprov kan göras, vilket säkerställer att du åtminstone kan höra på en konversationsnivå.

Undersökaren kommer att diskutera eventuella hälsoproblem och mediciner med dig, granska tidigare kirurgiska och läkarmottagningar och slutföra en allmän fysisk tentamen. En urinalys görs för att kontrollera blod eller protein i urinen eller andra blotta tecken på sjukdom. Ditt blodtryck kommer att kontrolleras, och du kommer sannolikt att fälla några frågor om din mentala hälsa.

Några av de medicinska kraven (till exempel, visioner och hörapparater) skiljer sig åt för första och andra klassens medicinska intyg, men totalt sett är provet för varje klass ganska likt. Första klassens medicinska tentor måste göras oftare och kräva att sökanden ska ha ett EKG (electrocardiogram) som görs årligen om över 40 år. Vid slutet av provet har läkarundersökaren tre val: Han eller hon kan godkänna ansökan, förneka det eller skjuta upp det till FAA för vidare bearbetning.

Vad händer om du har blivit nekad eller uppskjuten

Var inte panik. Bara för att ditt medicinska certifikat ansökan nekades eller uppskjutits till FAA för vidare granskning betyder inte att du kommer att vara jordad för evigt.

Först och främst vet att flygmedicinska examinator (AME) förnekar sällan ett certifikat direkt. För det mesta uppmuntras de och måste drivas vidare till FAA för granskning. Men även om det nekas (om det inte är fråga om att du tydligt inte uppfyller kraven), kan du överklaga beslutet med FAA.

En historia med extremt missbruk av substanser i kombination med flera gripanden kan till exempel kräva ett benämning på undersökarens och / eller FAA: s vägnar. Men om du kan bevisa att du har varit på rehab och varit nykter i minst 24 månader kan du få chans att överklaga.

För det mesta kan personer med hälsoproblem lyckas få ett specialutgivande läkarintyg efter avslutad uppskjutningsprocess med FAA. Ibland behöver du byta mediciner till en som är acceptabel för flygning. Ibland måste du vänta tills du är symptomfri under en viss tid.

Och många gånger kommer FAA att godkänna din medicinska ansökan med knappt en fråga. Till exempel personer med hypothyroidism borde ha inga problem att flyga, och vanligtvis har sina ansökningar godkända även om de sannolikt måste skjutas upp först.

För de flesta människor är luftfartens medicinska tentamen en bit tårta. För andra kan det vara frustrerande att vänta på att avvecklingsprocessen ska slutföras. Men mestadels kommer FAA att låta dig fortsätta flyga i slutet.