AFSC 1U0X1, UAS Sensor Operator
MQ-9 RPA Sensor Operator - 1U0X1 - Air Force Careers
Innehållsförteckning:
- Särskilda uppgifter
- Inledande Färdighetsutbildning
- Certifieringsutbildning
- Avancerad träning
- Uppdragsplatser
- Andra krav
AFSC 1U0X1, Unmanned Aerospace System (UAS) Sensor Operator grundades officiellt av Air Force den 31 januari 2009. Den första gruppen studenter att gå igenom den nya kursen började träna i augusti 2009.
UAS-sensoroperatörer utför uppgifter som missionärmedlem på obemannade rymdsystem. De använder luftburna sensorer i manuella eller datorstödda lägen för att aktivt och / eller passivt förvärva, spåra och övervaka luftburna, maritima och markerade objekt. Kvalificerad personal utför verksamhet och förfaranden i enlighet med Särskilda instruktioner (SPINS), Luftbehandlingsordningar (ATO) och Regler för förlovning (ROE). Crewmembers bistår UAS-piloter (som är uppdragsansvariga) genom alla faser av anställning för att inkludera uppdragsplanering, flygoperationer och debriefings.
Sensoroperatörer övervaka kontinuerligt flygplan och vapensystemstatus för att säkerställa dödlig och icke-dödlig tillämpning av luftkraft. För närvarande utför Air Force 1UOX1-specialister sina uppgifter på MQ-1 Predator och MQ-9 Reaper obemannade flygbilar (UAV).
Särskilda uppgifter
- Genomför rekognosering och övervakning av potentiella mål och intresseområden. Detekterar, analyserar och diskriminerar mellan giltiga och ogiltiga mål med hjälp av syntetisk bländarradar, elektrooptisk, lågljus och infraröd fullfilm, samt andra aktiva eller passiva förvärvs- och spårningssystem.
- Hjälper till flygnavigering, Air Order of Battle (AOB) integration, brandkontrollplanering och bestämning av effektiv vapenkontroll och leverans taktik för att uppnå övergripande uppdragsmål. Motta mållista (9 linjer) för vapenleverans. Genomför omedelbar första fasskaddsbedömningsbedömningar (BDA) för uppkanalsamordning och potentiell återkoppling. Operatören använder lasermarkeringssystem för att tillhandahålla målidentifiering och belysning för leverans ombord på vapen och till stöd för andra kamptillgångar. Individen är också ansvarig för terminalvapenledning.
- Utför förebyggande och planeringsaktiviteter i flygning i enlighet med enhetliga befälhavares kommando- och teaterregler för engagemang. Den kvalificerade operatören måste förstå taktik, tekniker och förfaranden (TTP) för vänliga och fiende AOB-tillgångar. De har även uppdragsutrustning för uppdragsplanering för att initiera information för nedladdning till flygburna uppdragssystem. Tar emot, tolkar, extraherar och sprider relevant information om ATO, Airspace Control Order (ACO) och SPIN. Deltar i debriefing efter flygning för att etablera uppdrag och potentiell processutveckling.
- Forskning och studier riktar sig till bildspråk, vänliga och fiendeordningar, och offensiva och defensiva möjligheter från olika källor. Samlar målkällor. Samlar målinformation, lokaliserar styrkor och bestämmer fientliga avsikter och möjlig taktik.
- Genomför initial-, kvalifikations-, uppgraderings- och fortsättningsutbildning för uppdragsbesättningsmedlemmar. Individer utbildar, planerar, standardiserar och utvärderar och andra personalfunktioner. Utför personalassistentbesök till underordnade enheter. Tester och utvärderar möjligheter till ny utrustning och anständighet av nya förfaranden.
Inledande Färdighetsutbildning
- Flygplan Grundläggande kurs, Lackland AFB, TX, 4 veckor.
- (Tech School): Randolph AFB, TX i 21 klass dagar. AF Teknisk skola examen resulterar i tilldelningen av en 3-nivå (lärling).
- UAS Fundamentals Course, Randolph AFB i Texas: Eleverna är parade med UAS Pilot-trainees, och går igenom kursen som ett tvåpersons flygteam.
Certifieringsutbildning
Efter examen från UAS Fundamentals Course fortsätter eleverna till kvalifikationsutbildning på Creech Air Force Base, NV, för en uppgradering till 5-skickligheten (tekniker). Denna utbildning är en kombination av arbetscertifiering och arbetsuppgifter i en korrespondenskurs kallad a Karriärutvecklingskurs (CDC). När flygvärdens tränare har certifierat att de är kvalificerade att utföra alla uppgifter relaterade till den uppgiften, och när de slutför CDC, inklusive det slutliga slutna bokstävet testet, uppgraderas de till 5-nivå och är anses vara "certifierad" för att utföra sitt jobb med minimal tillsyn.
För denna AFSC, är 5-nivå träning genomsnittlig 16 månader. När de har fått sin 5 färdighetsnivå kvarstår de antingen hos Creech för en operativ uppgift eller fortsätter till en annan bas för sin första operativa uppgift.
Avancerad träning
Efter att ha uppnått tjänsten Sergeant rankas flygare på 7-nivå (hantverkare) träning. En hantverkare kan förvänta sig att fylla olika övervaknings- och ledningsuppdrag som skytteledare, NCOIC-element (noncommissioned Officer in Charge), flyginspektör och olika personalpositioner. För tilldelningen av 9-nivå måste individer hålla rangen som Senior Master Sergeant. En 9-nivå kan förvänta sig att fylla positioner som flygchef, superintendent och olika anställda NCOIC-jobb.
Uppdragsplatser
- Creech AFB, NV
- Holloman AFB, NM
- Cannon AFB, NM
UAS är den nya "in" -saken i flygvapnet, så förvänta dig att denna lista över uppdragsställen ska expandera.
Andra krav
- Nödvändigt ASVAB Composite Score: G-64 eller E-54
- Säkerhetskrav: Topp hemligt
- Styrka krav: Okänd
- Kurser inom fysik, kemi, jordvetenskap, geografi, datavetenskap och matematik är önskvärda
- Normal färgvision
- Medicinsk behörighet enligt AFI 48-123, Medicinska prov och Standarder, Bilaga 2
- Måste vara en amerikansk medborgare
- Förmåga att tangentbord 20 wpm
MOS 14J Air Defense Tactical Operations Center Operator
Army Military Occupational Specialty (MOS) 14J Luftförsvar C41 Tactical Operations Center Operatör är en lång titel men en viktig del av luftförsvaret.
Army Patriot lanserar Station Enhanced Operator (14T)
Lär dig om hur det är att träna och utföra jobbet av Army Patriot Launching Station Enhanced Operator, även känd som MOS 14T.
Army Jobbbeskrivning: 15Q Air Traffic Control Operator
Militär yrkesmässig specialitet (MOS) 15Q, flygtrafiktjänstoperatörer, spelar en liknande roll för sina civila motsvarigheter hos kommersiella flygbolag.