Flygmaskinsman (AD) i marinan

Luftfartsmotståndsmän är flygmotormekaniker. De inspekterar, anpassar, testar, reparerar och övervakar flygmotorer och propellrar. ADs utför också rutinunderhåll, förbereda flygplan för flyg och hjälpa till med hantering av flygplan på marken. Dessa tekniker kan också frivilligt flyga som marinflygplan. Flygplansverksamma utför många uppdrag i flyg och driver flygsystem i turbojet-, helikopter- eller propellflygplan. Flygplan tjänar ytterligare lön för flygning. Dessa tekniker kan också frivilligt flyga som marinflygplan.

Flygplansverksamma utför många uppgifter i flygning och driver radar- och vapensystem i turbojet-, helikopter- eller propellflygplan.

De uppgifter som utförs av AD: er inkluderar:

• Underhålla och service flygplansmotor, bränsle och smörjsystem
• Hantering och service av flygplan i land eller ombord på fartyget
• Utför fullständig flygplans turbosaxel / turbopropmotorreparation
• Bestämning av motorns nedbrytning via spektrometriska oljeanalysprov
• Utvärdering av jetmotorns prestanda, med hjälp av jet-testceller för fasta turbojetmotorer
• Utföra underhåll av helikoptrar, installation och underhåll av motorer, drivaggregat och växellådor
• Utföra reparationer av propellrar
• Eventuellt fungerande som flygvärdinna i olika typer av flygplan

Arbetsmiljö

Människor i detta betyg arbetar på havet eller i land, på hangar och flygdäck, i affärer och på landningsbanor. De kan fungera i rena eller smutsiga områden, men de arbetar nästan alltid i bullriga miljöer. De arbetar nära varandra, gör mestadels fysiskt arbete och kräver liten tillsyn. ADs tjänar även som flygingenjörer ombord på vissa flygplan.

A-School (jobbskola) Information

• AD Common Core, Pensacola, FL: 30 kalenderdagar
• AD Helikopter, Pensacola, FL: 10 kalenderdagar (vissa rekryterar)
• AD Prop, Pensacola, FL: 10 kalenderdagar (vissa rekryterar)
• AD Jet, Pensacola, FL: 10 kalenderdagar (vissa rekryterar)

Tekniker som går till mellanliggande underhållsplatser för sin första uppgift kommer att delta i avancerad utbildning efter A-skolan. Varje gång en tekniker tilldelas ett nytt flygplan eller utrustning, kommer mer specifik och avancerad träning att ges före rapportering till respektive luftfartsenhet.

• ASVAB poäng krav: VE + AR + MK + AS = 210 ELLER VE + AR + MK + MC = 210
• Säkerhetskrav: Ingen (såvida inte volontärarbete för flygtrafiktjänstgöring)

Andra krav

• Måste ha normal färguppfattning
• Måste ha normal hörsel

Underspecialiteter tillgängliga för denna utvärdering

• Navy Enlisted Klassificeringskoder för AD

Nuvarande bemanningsnivåer för denna bedömning

• CREO-lista

Obs! Förskott (marknadsföring) och karriärutveckling är direkt kopplade till en betygs bemanningsnivå (det vill säga personal i undermannade betyg har större marknadsföringsmöjlighet än de som är överkända).

Hav / Shore Rotation för denna bedömning

• Första Sea Tour: 42 månader
• First Shore Tour: 36 månader
• Andra Sea Tour: 42 månader
• Second Shore Tour: 36 månader
• Tredje Sea Tour: 36 månader
• Third Shore Tour: 36 månader
• Fjärde Sea Tour: 36 månader
• Forth Shore Tour: 36 månader

Anm: Havsutflykter och shoreutflykter för seglare som har genomfört fyra sjutturer kommer att vara 36 månader till sjöss följt av 36 månader i land fram till pensionering.

Mycket av ovanstående information med tillstånd av Navy Personnel Command