• 2024-11-21

Motor T Marines utbildning och jobbbeskrivning

Roles in the Corps: Motor Transport (Motor T)

Roles in the Corps: Motor Transport (Motor T)

Innehållsförteckning:

Anonim

I Marine Corps, är varje jobb, eller militär yrkes specialitet (MOS) och relaterade jobb klassificerad inom yrkesområden (OccFlds). Motortransportfältet innehåller drifts- och underhållsfunktioner för taktiska och kommersiella bilfordon. Marines som strävar efter denna MOS kommer att behöva en bra körning och borde ha erfarenhet av att arbeta och bibehålla motorfordon. Arbetet är mycket mer än att köra och hålla motorerna igång. Marines i detta jobb arbetar ofta med dem inom distributionshanteringsfältet för att transportera allt från människor och leveranser till resurser och utrustning - även amfibiska fordon eller flygplan.

Det finns flera specialiteter inom detta transportfält. De inbegriper bilteknikunderhållstekniker som underhåller och reparerar motorfordon och utrustning och operatörer av motorfordon, som utför underhåll och reparationer förutom att köra taktiska hjulfordon till stöd för kamp och garnison.

Motorfordonsoperatören betraktas som en PMOS: Primär militär ockupation specialitet. Rangorden för detta jobb kan variera från privat till sergeant.

Jobbkrav

För att arbeta inom motorfordon, inklusive som motorfordon, måste marinister ha ett Mekanisk underhåll (MM) -resultat från det vapenstyrda Aptitude-batteriet (ASVAB) på 85 eller högre och slutföra motorfordonskursen (7T).

Detta är också ett jobb som kräver förmåga att arbeta nära andra som en del av ett lag.

Motorfordon Marines kommer att behöva lära sig operatörs- och underhållsförfaranden för militärfordon, personal- och driftshanteringsteknik, förberedelser av order och direktiv samt registrering av förfaranden. Formell skolgång och standardiserad utbildning ges till marinister som går in på detta område.

Efter rekrytering kommer Marines in Motor Transport att delta i en av två kurser: antingen Automotive Organizational Maintenance Course eller Motor Vehicle Operator Course på Camp Lejeune i North Carolina.

Icke-MOS-kvalificerade Reserve Marines som inte kan delta i den ordinarie formella skolbanan kan certifieras för MOS 3531, som en AMOS-enda, av enhetschefen efter framgångsrikt genomförande av Marine Force Reserves Alternativa Utbildningsprogram (ATIP).

ATIP för MOS 3531 (motorfordon) Marines finns i Force Order 1535.1 och består av kärnuppgifter som ska utföras som standard vid hantering på arbetsplatsen (MOJT) vid enheten innan de deltar i ett mobilt träningsgruppen för motorfordon (MTT). Minst 6 månaders MOJT, med en 3531 billett som krävs.

Marines i Motor Transport måste uppfylla förutsättningarna för kursinstruktionen och ha ett giltigt tillstånd för körkort, med undantag för studenter som deltar i MOS-producerande skola på FLC, Ft. Leonard Wood i Missouri.

Sökandes tidigare körregister kommer att bli föremål för en sökning under det nationella förarregistret, och de kommer att behöva ett amerikanskt regeringsautomaters operatörs identitetskort för ett M-serie 7 ton fordon.

Minimihöjden för motorfordonets drift i marinorna är 64 tum, och maximin är 75 tum och de måste ha normal färgvision.

Marines som kommer in i detta fält kommer att få MOS 3500, grundläggande motorfordon. Här är några av marinkåren anskaffade MOS organiserade under detta yrkesområde.

För att kvalificera sig för denna MOS behöver marinierna ett mekaniskt underhållsmoment på 95 eller högre på ASVAB, och kommer sannolikt att behöva slutföra karriärbanan för motorfordon på Camp Lejeune i Jacksonville, North Carolina, vid deras befälhavares skönsmässiga bedömning.

3521 Automotive Organizational Mechanic

Detta är ett enkelt jobb med stort ansvar. Bilindustrins mekaniska tjänster, inspekterar, underhåller och reparerar motorfordonsutrustning. Dessa fordon inkluderar bränsle- och vattentankfartyg, sju tonsvagnar och multifunktionshjul med hög rörlighet (HMMWV), mer känd som Humvees.

3522 Automotive Intermediate Mechanic

Detta är nästa steg upp från bilindustriens mekaniker, och lägger till ombyggnad av bilkomponenter av taktisk transportutrustning till arbetsförteckningen. Marines måste ha sex månaders erfarenhet som MOS 3521 för att kvalificera sig, och måste slutföra den mellanliggande underhållskursen för bilar.

3523 Logistics Vehicle System Mechanic

Dessa mekaniker tillhandahåller mellanliggande nivåkontroll av motorfordon, inklusive diagnos och underhåll av kraftuttag, luftinduktions-, avgas-, hydraul-, kyl-, el-, bränsle-, broms-, styr- och upphängningskomponenter för LVS-serien. De kommer att behöva slutföra den mellanliggande underhållskursen för bilar och logistikfordonsundervisningen vid Camp Johnson i Jacksonville, North Carolina.

3534 Semitrailer Refueler Operator

Semitrailer refueler mekanik operera och behåll de taktiska traktorerna M931 och MK3l och M970 och MK970 semitrailer tankbilar. De är utbildade att genomföra bränsle- och avlastningsoperationer för alla luftfartyg och markfordon.

För att kvalificera sig för denna MOS behöver marinister 12 månaders erfarenhet som MOS 3531 eller MOS 3533. De ska slutföra en semitrailer refueler operatörskurs i Fort Leonard Wood i Missouri.

3526 Krasch / brand / räddningsfordonsmekaniker

Dessa mekaniker inspekterar, underhåller, underhåller och reparerar krasch-, brand- och räddningsfordon. De kommer att behöva ett mekaniskt underhålls (MM) -resultat på 95 eller högre på Acerity Aptitude Battery (ASVAB), och har antingen MOS 3521, 3522 eller 3529.

3529 Motorövervakningschef

Denna MOS övervakar underhåll, reparation och inspektion av motorfordon och styr verksamheten hos tilldelad personal i en biltransportverkstad eller anläggning. De bistår underhållsansvarig för motorfordon i alla uppgifter och uppgifter.

Övriga motorfordon MOS

3524 Bränsle- och elsystemmekanik

3529 Motorövervakningschef

3531 Motorfordonsoperatör

3536 Fordonsåtervinningsoperatör

3537 Motor Transport Operations Chief

3538 Licensansvarig

Motor Transport Division (MTD) på stora Marine Corps installationer utvecklar och genomför policyer, ger överblick och vägledning om operativa och underhållsproblem och ger riktning vid behov till respektive Fleet Managers inom området till stöd för baser, stationer och operativa krafter inom Marine Expeditionary Force.


Intressanta artiklar

Den slutgiltiga handboken för företagsnätverk

Den slutgiltiga handboken för företagsnätverk

Ett bra företagsnätverk kan vara en stor hjälp till någon säljare. Här är några idéer som hjälper dig att bygga ditt eget nätverk och hålla det starkt.

Hur man stänger en försäljning varje gång

Hur man stänger en försäljning varje gång

Att stänga en försäljning kan faktiskt vara en bris. Om du gör det rätt kan stängning vara så enkelt som att säga, "Vill du ha det levererat den här veckan eller nästa?"

Den slutgiltiga guiden till högkvalitativa ledningar

Den slutgiltiga guiden till högkvalitativa ledningar

Du kanske vet hur man hittar ledningar, men är de bra ledare eller sopor? Leader som inte visar sig vara utsikter är slöseri med tid och pengar.

Det Militära Försenade Enlistment Programmet (DEP)

Det Militära Försenade Enlistment Programmet (DEP)

Det fördröjda upplysningsprogrammet (DEP) ger dig upp till ett år innan du går in i militärtjänsten. Ta reda på vad det är och hur du kan få urladdat.

Den delikata arten av produktplaceringsannonsering

Den delikata arten av produktplaceringsannonsering

Upptäck några av de mest ökända instanserna av produktplacering i filmer, tv och sociala medier. Vad är produktplacering, och vad kostar det?

Vad är skillnaden mellan blandning och mastering?

Vad är skillnaden mellan blandning och mastering?

Blandning avser processen att sätta flera lager ljud tillsammans för att skapa ett sista spår. Här är några tips och skillnaden från mastering.