Hur man blir kommersiell pilot

5 STEG FRAMÅT CHALLENGE - Vinn 10 000 KR

Innehållsförteckning:

01 Känn behörighetskraven
03 Ta FAA: s skriftliga tentamen
04 Börja flyga
05 Ta kontrollen

Många människor är oriktiga om vad en kommersiell pilot är. De antar att om någon är en kommersiell pilot, är de ett flygbolag. Medan det är sant att ett flygbolag är en slags kommersiell pilot, är motsatsen inte alltid sant: En kommersiell pilot är inte nödvändigtvis en flygbolagsledare.

Kommersiella piloter kan vara lastpiloter, turnépiloter eller bakåtriktade piloter. De kan vara flyginstruktörer, färjeledare eller glidflygare. En kommersiell pilot är helt enkelt en som får FAA att betala pengar för tjänster. Att flyga en regelbunden passagerartjänst eller flyga till ett flygbolag måste också få de ytterligare kraven för de specifika arbetena. Till exempel måste en flygbolags pilot ha ett kommersiellt pilotcertifikat tillsammans med ett flygbolagstransportcertifikat (ATP) och måste arbeta för ett regelbundet flygbolag eller någon certifierad operatör för att debitera pengar.

Om du är intresserad av att bli en kommersiell pilot, bli inte skrämd av tankar om flygledningens pilotutbildning. Kommersiell pilotutbildning görs vanligtvis inte i en jet, även om det kan vara. Faktum är att många människor fullbordar det kommersiella pilotcertifikatet i samma flygplan som de fullbordade sitt privata pilotcertifikat i - ett litet fyrsitsfartyg. Huvudskillnaden är att för handelscertifikatet måste eleverna förvärva 10 timmars flygtid i ett högpresterande flygplan, så vissa väljer att göra hela träningen i ett högpresterande flygplan.

01 Känn behörighetskraven

Eftersom du måste ha ett privat pilotcertifikat för att påbörja yrkesutbildning är chanserna bra att du redan har ett flygbevis. Om det är en tredje klass medicinsk, kanske du vill få ett 2: a klassens läkarintyg; du behöver minst ett 2-klassigt läkarintyg för att utnyttja dina kommersiella piloträttigheter, och det finns inget värre än att ta reda på att du inte kan klara en 2: a klassens läkarundersökning när du har avslutat din yrkesutbildning.

03 Ta FAA: s skriftliga tentamen

Precis som med det privata pilotcertifikatet, vill du få den skriftliga tentamen ut ur vägen tidigt i din kommersiella pilotutbildning. På det sättet har du redan den extra kunskapen i ditt huvud, och det kommer också att fungera som en uppdatering om du har tagit dig lite tid. När din skriftliga tentamen är klar kan du fokusera på att flyga.

04 Börja flyga

En kommersiell pilotansökare behöver visa kunskaper, men måste också ha erfarenhet. För att få ett kommersiellt pilotcertifikat enligt CFR Del 61 behöver du minst 250 flygtimmar, inklusive 100 timmar av befälhavare och 50 timmars flygtrafik. Du måste också få minst 10 timmars instrumentutbildning och 10 timmar i ett komplext flygplan.

Under din kommersiella pilotutbildning lär du dig nya manövrar, och du måste vara mer konsekvent och exakt än under privat pilotutbildning. Du lär dig också att flyga längre landsvägar, inklusive minst ett landsväg som är minst 300 sjömil totalt och innehåller ett enda ben på minst 250 miles.

05 Ta kontrollen

När du har bemästrat de kommersiella flygmanövrerna till de nya standarderna och lärde dig allt om privilegier och begränsningar i det kommersiella pilotcertifikatet, kommer din instruktör att logga dig in för checkruten. Eftersom du har tagit checkrider innan vet du vad du kan förvänta dig: ett par timmars grundarbete för den verbala delen av tentamen och en snabb flygning är allt som krävs.

Kom ihåg att examinator testar för att se vilken typ av kommersiell pilot du kommer att vara, så agera väldigt professionell hela tiden. Skimp inte på säkerhetsbeläggningen, och kom ihåg att precisionen är avgörande, gör inte något slarvigt.