• 2024-11-21

Hur man blir en flygvapenpilot

Hur man blir Stridspilot - Johan Wedin JAS 39 Gripen. Blekinge flygflottilj, F 17

Hur man blir Stridspilot - Johan Wedin JAS 39 Gripen. Blekinge flygflottilj, F 17

Innehållsförteckning:

Anonim

Att bli ett flygvapen pilot är ingen lätt uppgift. Om du gör det, kommer du att vara bland eliten av eliten i USA: s väpnade tjänster.

Det här är vad du behöver göra om du ska försöka nå detta höga mål, från ålder och utbildning till fysiskt tillstånd och flygskoleutbildning.

  • 01 Utbildning

    För att kvalificera sig som flygvapenpilot behöver du minst en kandidatexamen från en civil högskola eller universitet eller Air Force Academy i Colorado Springs, Colorado.

    Luftvapnet föredrar en examen i vetenskapen, som flygteknik, fysik, datavetenskap eller kemi. För att vara konkurrenskraftig måste du ha ett högklassigt poängmedelvärde, i allmänhet 3,4 eller högre.

    Kandidater med civil flygträning, som ett privatpilot, tenderar att ha en kant med uttagningskommittén.

    Du måste också vara mellan 18 och 28 år. Aspirerade piloter måste visas före militärstyrelsen som kommissionsledamöter innan de fyller 29 och måste gå i flygträning innan de fyller 30. Åldersfrist är möjliga i vissa fall upp till 35 år.

  • 02 Rank du behöver

    Du måste vara en officer, bestyrd i rang av andra löjtnant. Det finns några sätt att uppnå detta:

    • Anmäl dig till ett reservpolisers utbildningsprogram på ett civilskola eller universitet
    • Delta i Officer Training School, ett intensivt 12 veckors ledarprogram på Maxwell Air Force Base i Montgomery, Alabama
    • Delta i flygvapensakademin, som bara tar emot cirka 1400 sökande per år.

  • 03 Medborgarskap

    Du måste vara en medborgare i USA för att bli ett flygvapenpilot. Om du inte är medborgare men är i militären, ger din tjänst dig ett ben upp på medborgarskapsstegen.

    Om du inte är en medborgare kan du ansöka om att bli en så snart du ansluter. Normalt måste du vara en permanent fast bosatt i fem år innan du ansöker, men en fördjupad process för militärmedlemmar infördes 2002.

  • 04 Aptitude Testing

    Du måste tjäna ett poäng på minst 25 på pilotdelen och ett kombinerat poäng på 50 på pilot-navigatorns delar av Air Force Officer Qualifying Test.

    Detta är ett lämplighetsprov som liknar SAT. Testet är uppdelat i 12 sektioner och mäter din akademiska förmåga, verbal och matematisk förmåga och personlighetsdrag.

  • 05 Fysiskt tillstånd

    Som en del av din utvärdering kommer du att bli föremål för ett batteri med fysiska, psykologiska och bakgrundstest, inklusive en fysisk Flying Class I.

    Aspirerande piloter måste vara minst 5 fot 4 tum långa, men inte mer än 6 fot 5 tum långa, och de kan inte vara överviktiga. Deras sittande höjd måste vara mellan 34 och 40 tum.

    Visionen kan inte vara sämre än 20/40 i ett öga för närsynthet och 20/200 för avlägsen syn och måste korrigeras till 20/20.

    Om du är färgblind, har dålig djupuppfattning, eller har haft en ögonoperation i laser, kommer du att diskvalificeras. Andra diskvalifikationer inkluderar en historia av hönsfeber, astma eller allergier efter 12 års ålder.

  • 06 flygskola

    Om du är bland de få väljer du utbildning i två steg på Air Education and Training Command baserat på Randolph Air Force Base i San Antonio. Detta inkluderar:

    • Inledande flygträning. Programmet består av 25 timmars hands-on flygning till ROTC eller Officer Training School-kandidater som inte redan har ett civilt pilotkort. Civilflyginstruktörer undervisar introduktionskursen med ett litet, enmotorigt, propellernätat plan. Du måste flyga solo minst en gång innan du har nått den 17: e timmen av nödvändig flygtid. Du får också 25 timmars klassrumsinstruktion i flygtekniker.
    • Specialiserad grundutbildning. Detta årslånga program består av 10 till 12 timmar av klassrumsinstruktion, simulatorträning och flygning.Du lär dig grundläggande flygfärdigheter som är gemensamma för alla militära piloter på en av tre platser: Columbus Air Force Base i Mississippi, Laughlin Air Force Base i Texas eller Vance Air Force Base i Oklahoma. Därefter följer du en av fyra avancerade träningsspår baserat på din klassstående och lär dig att flyga en viss typ av flygplan, till exempel T-1 Jayhawk eller T-38 Talon.


  • Intressanta artiklar

    Vad är en konsumentpublikation?

    Vad är en konsumentpublikation?

    Konsumentpublikationer och handelspublikationer lockar olika läsare, men vet du skillnaden? Lär dig om dessa två typer av publikationer.

    Chief Operating Officer Jobbbeskrivning: Lön, kompetens och mer

    Chief Operating Officer Jobbbeskrivning: Lön, kompetens och mer

    En COO, eller Chief Operating Officer, övervakar alla operativa aspekter av ett företag. Lär dig om arbetsuppgifter, utbildningskrav och mer.

    Copy Editor Jobbbeskrivning: Lön, kompetens och mer

    Copy Editor Jobbbeskrivning: Lön, kompetens och mer

    Vet du alltid var man ska komma i kommatecken eller mentalt rätta praktiskt taget allt du läser? Om så är fallet, överväga att utforska en karriär i kopiering.

    Hur man skriver ett erbjudandebrev med exempel

    Hur man skriver ett erbjudandebrev med exempel

    Lär dig hur man skriver ett offertbrev för ett jobb, vad som ska ingå, när och hur man skickar det. Hitta exempel på offertbrev och e-postmeddelanden.

    Att vara domstolsbudbärare / Legal Courier

    Att vara domstolsbudbärare / Legal Courier

    Här är fördelarna med att arbeta som en juridisk bud, tillsammans med de färdigheter, talanger och temperament som är nödvändiga för framgång.

    Öka försäljningen genom aktiv lyssning

    Öka försäljningen genom aktiv lyssning

    Aktivt lyssnande är en kommunikationsteknik som är viktig när man försöker göra en försäljning eftersom den bygger förtroende och kringgår missförstånd.