Vad är de olika typerna av NOTAM i luftfart?

NOTAM är en akronym för meddelande till flygare. De utfärdas av FAA av många olika anledningar, men främst för att informera piloter om ändringar i flygplatser, luftvägar och lokala förfaranden som kan påverka besättningens säkerhet eller de som ligger på marken.

Det finns många typer av NOTAMs, inklusive internationella, inhemska, militära och civila. De kan vara rådgivande i naturen, eller de kan vara obligatoriska direktiv. Privata piloter och kommersiella piloter i USA måste vara medvetna om de olika typerna av NOTAM.

NOTAM (D)

Dessa är NOTAMs distribuerade till dem i ett område utanför det lokala flygplatsområdet. Brevet "D" refererar till ordet "avlägset". De distribueras utöver området för flygstationstjänsten eller flygtrafiken och är uppdelade i (U) NOTAM och (O) NOTAMs. (U) NOTAMs är NOTAMs distribuerade av en inofficiell källa och inte verifierad av flygplatschefen. (O) NOTAMs är meddelanden till piloter som inte uppfyller normerna för en typisk NOTAM men innehåller information som är viktig för piloter.

NOTAM (L)

NOTAM (L) -kategorin riktar sig mot militär personal och är en röst NOTAM begränsad till ett lokalt flygplatsområde. Det sänds vanligtvis via radio eller utfärdas per telefon. NOTAM (L) s som tidigare använts av civila piloter har omklassificerats som NOTAM (D) s.

GPS NOTAMs

GPS NOTAMs utfärdas för områden som upplever antingen serviceproblem eller avbrott som påverkar ett områdes GPS-system.

Flight Data Center NOTAMs

Flight Data Center (FDC) NOTAMs är obligatoriska utfärdanden och kräver överensstämmelse. Dessa inkluderar säkerhetsrisker som härrör från instrumentinflygningsprocedurer och förändringar i luftvägarna. Tillfälliga flygbegränsningar (TFR) är ett exempel på en FDC NOTAM. Dessa NOTAMs utfärdas för nödvändiga och omedelbara luftrumsavslutningar, till exempel luftrummet runt Vita huset eller tillfälligt stängande av luftrummet kring levande händelser som OS.

Center Area NOTAMs

Ett centrumområde NOTAM är bara ett FDC NOTAM utfärdat för ett stort område. Det initieras av Air Route Traffic Control Center (ARTCC) och omfattar flera flygplatser. Luftvägsbegränsningar, laseraktivitet och TFR är tre skäl för att utfärda ett centrumområde NOTAM.

Klass I NOTAMs

Dessa är bara normala NOTAMs som utfärdas via telekommunikation i motsats till att publiceras.

Klass II NOTAM eller publicerade NOTAMs

Dessa är normala NOTAMs som inte utfärdad via telekommunikation. I stället publiceras de i Notice to Airmen Publication (NTAP) som uppdateras var 28: e dag.

Internationella NOTAMs

Internationella NOTAMs distribueras till mer än ett land och publiceras i ICAO-format och lagras i det internationella avsnittet i NTAP. Internationella NOTAMS görs inte tillgängliga i regelbundna flyginformation och måste begäras av en pilot.

Inhemska NOTAMs

Dessa är NOTAMS utfärdade av USA och ibland Kanada och produceras i FAA-format och inte ICAO-format.

NOTAM FOOTNOTE

Det skiljer mellan civila och militära NOTAMs. Militära NOTAM inkluderar säkerhetshänsyn som är specifika för militära flygfält och militära operationer som inte omfattas av civila NOTAM-systemet.