Strukturell mekanisk utrustning för luftfart (AME)

Trots att de flesta tänker på skepp när de tänker på amerikanska flottan, liksom alla grenar av militären, har den också land- och flygfordon.

Marinflygplan är så komplexa att det finns olika mekaniker som specialiserar sig på olika typer av reparationer. Aviation Structural Mechanic - Safety Equipment (AME), upprätthåller och reparerar verktygssystem i hela flygplanet.

Skyldigheter Navy AMEs

Dessa seglare arbetar med system som luftkonditionering, uppvärmning, trycksättning och syre samt flera säkerhetsanordningar. Dessa tekniker kan också frivilligt flyga som marinflygplan. Flygplansverksamma utför många uppdrag i flyg och arbetar med flygsystem i turbojet-, helikopter- eller propellplan.

De har till uppgift att bibehålla de olika flygsystemen som sätes- och kupéutstötning, gasformigt och flytande syre, utloppsruttning, brandsläckning, luftkonditionering, hytt och cockpitvärme, trycksättning och ventilation.

Denna bedömning (vilket är hur flottan refererar till sina jobb) är ansvarig för att ta bort och installera syrgasventiler, mätare, omvandlare och regulatorer, och inspektera, ta bort, installera och rigga utkaststolar, axelhylsor, varvband och ansiktsgardinmekanismer.

Dessutom utför de dagliga, preflight, postflight och andra periodiska flyginspektioner.

Arbetsmiljö för Navy AMEs

Luftfartens strukturmekanik kan tilldelas havs- eller landtjänst någon plats i världen, så deras arbetsmiljö varierar avsevärt. De kan arbeta i hangarer eller hangardäck eller ute på flygdäck eller flyglinjer vid flygstationer.

En hög ljudnivå är en normal del av den dagliga arbetsmiljön. AME arbetar nära varandra med andra, gör mestadels fysiskt arbete och kräver liten tillsyn. De kan också fungera som flygingenjörer ombord på vissa flygplan.

A-Skola för Navy AMEs

Efter Navy boot camp på Great Lakes i Illinois, spenderar du lite över en månad i teknisk utbildning (eller som Navy kallar det, "A-School") vid Naval Air Station i Pensavola, Florida.

Kvalificerande som Navy Aviation Structural Mechanic

Som med alla nya militära rekryter ska du ta testen för bevakad tjänstesäkerhetsbatteri (ASVAB) innan du tilldelas ett jobb.

För denna position behöver du en kombinerad poäng på 210 på den verbala (VE), aritmetiska (AR), matematiska kunskapen (MK) och auto- och affärsinformation (AS) -segmenten. Alternativt kan du göra en kombinerad 210 på segmenten VE, AR, MK och mekanisk förståelse (MC).

Om du inte frivilligt arbetar med flygplansplikt, finns det ingen säkerhetsavdelning för säkerhetsdepartementet för detta arbete.

Dessutom måste din vision korrigeras till 20/20 med normal färguppfattning (ingen färgblindhet), och du måste ha normal hörsel. Du måste vara en högskoleexamen och har ingen historia av drogmissbruk.

Hav / Shore Rotation för Navy AMEs

• Första Sea Tour: 54 månader
• First Shore Tour: 36 månader
• Andra Sea Tour: 42 månader
• Second Shore Tour: 36 månader
• Tredje Sea Tour: 36 månader
• Third Shore Tour: 36 månader
• Fjärde Sea Tour: 36 månader
• Forth Shore Tour: 36 månader

Anm: Havsutflykter och shoreutflykter för seglare som har genomfört fyra sjutturer kommer att vara 36 månader till sjöss följt av 36 månader i land fram till pensionering.