Flygplansnavigationsvillkor och definitioner

Flygplansnavigationsvillkor kan ofta vara förvirrande, särskilt när en pilot inte använder dem varje dag. Erfarenhet av cross-countryflyg och praktisk användning av navigeringstekniker gör dessa villkor enklare att identifiera. Under tiden är en översyn av navigeringsvillkor och motsvarande definitioner.

hastigheter

• Kalibrerad lufthastighet (CAS) - Indikerad flyghastighet korrigerad för instrument eller position felaktigheter. Den kalibrerade flyghastigheten finns i pilothandboken eller på airspeed-indikatorn.
• Indikerad flyghastighet (IAS) - Lufthastigheten läses direkt från airspeed-indikatorn.
• Groundspeed (GS) - Den faktiska hastigheten på flygplanet passerar över marken. Groundspeed är sann lufthastighet korrigerad för vind. Du kan hitta flygplanets markhastighet genom att beräkna den med en flygdator.
• True Airspeed (TAS) - Den faktiska hastigheten i förhållande till omgivande luft. Sann lufthastighet är kalibrerad lufthastighet korrigerad för icke-standard tryck och temperatur. Du kan bestämma flygplanets sanna flyghastighet med en flygdator.

höjder

• Indikerad höjd - Höjden avbildad på höjdmätaren. Kom ihåg att angiven höjd är det vertikala avståndet över genomsnittlig havsnivå (MSL), inte ovanför marken.
• Täthetshöjd - Tryckhöjd korrigerad för icke-standardtemperatur. Du kan beräkna densitetshöjd med en flygdator.
• Tryckhöjd - Höjd som visas på höjdmätaren när höjdmätaren är inställd på 29,92 tum eller standard atmosfärstryck.
• Absolut höjd - Flygplanets vertikala avstånd över jordens yta eller över marknivå (AGL).

• Sann höjd - Flygplanets höjd över genomsnittlig havsnivå (MSL). Du kan bestämma den sanna höjden med en flygdator.

rikt~~POS=TRUNC

• Äkta norr - Den geografiska nordpolen ligger på den nordligaste punkten. Den verkliga norra är inte samma plats som den magnetiska norra, på grund av jordens rotation i förhållande till jordens magnetfält.
• Magnetic North - Den norra platsen där jordens magnetiska kraft har den nedåtriktade dragningen. Om du skulle stå på magnetisk nord skulle en magnetisk kompass peka rakt ner. Den magnetiska norr varierar beroende på skift i jordens kärna och ligger på en annan plats än sann nord.
• Magnetisk variation - Vinkelskillnaden mellan sann nord och magnetisk norr. Även känd som deklination.

• Magnetisk avvikelse - En magnetisk anomali som påverkar kompassen. Den magnetiska kompassen i flygplanet påverkas av omgivande magnetiska och elektriska störningar i flygplanet.
• Kompassrubrik - Flygplanets magnetiska rubrik korrigerad för avvikelse. Avvikelsen finns på ett kompasskort eller ett skylt nära kompassen, och det varierar oftast med bara en grad eller två.
• Magnetisk kurs - Sannolikt korrigerad för magnetisk variation.
• Magnetisk rubrik - Verklig rubrik korrigerad för magnetisk variation. Du kan bestämma magnetvariationen från en sektionskarta.

• True Course - Flygplanets kurs över marken i förhållande till sann nord. Sannolikt mäts med en navigationsplotter och en sektionskarta.
• Sant rubrik - Rättvis korrigerad för vind.

Grundläggande beräkningar

• Tid = avstånd / markhastighet (t = d / GS)
• Avstånd = markhastighet / tid (d = GS / t)
• Markhastighet = avstånd / tid (GS = d / t)
• Bränsleförbrukning: Gallons / timme x tid (GPH x T)

Standard atmosfäriska förhållanden:

• Standard Temperatur = 15 grader Celsius eller 59 grader Fahrenheit.
• Standardtryck = 29,92 "kvicksilver eller 14,5 psi eller 1013,2 mb.