Navy Uniform History - Ursprung och Evolution

I 1791, U.S.Krigsekreterare (föregångaren till försvarsdepartementet) utfärdat en order som beskriver de nödvändiga kläderna för officerare i marinan. Det gav en särskiljande klänning för de officerare som skulle leda fartygen, men innehöll inte specifika instruktioner för anhängda seglare. En sjömans vanliga klänning bestod av en kort jacka, skjorta, väst, långbyxor och en svart lågkronad hatt.

I 1802 satte amerikanska sekreteraren för flottan färgerna på flottans uniformer: blått och guld. Under årens lopp har det funnits några tillägg till de nödvändiga kläderna för marinpersonal, men blått och guld har kvar.

Fouled Anchor Insignia

Det fula ankret som en naval insignia kommer från den brittiska flottan. Symbolen fick sin början som försegling av Lord Howard of Effingham, Lord Admiral of England vid tiden för nederlaget för den spanska armadan i 1588. Under denna period antogs den personliga förseglingen av en stor statsförare som försegling av hans kontor.

Det fouled ankaret förblir fortfarande officiell tätning av Herren Hög Admiral i Storbritannien. När detta kontor blev en del av det nuvarande styrelsen för admiralitet behölls förseglingen på knappar, officiella tätningar och kepsemblem. Amerikanska flottans antagande av denna symbol och många andra tullar kan direkt hänföras till inflytandet från den brittiska sjötraditionen.

Khaki kläder i marinan

Khaki härstammar 1845 i Indien där brittiska soldater blötkade vita uniformer i leran, kaffe och karrypulver för att blanda sig med landskapet. Khaki byxor gjorde sin debut i US Navy 1912 när de användes av marinflygare och antogs för ubåtar 1931.

1941 godkände marinan khakis för att ha på förslitning av ledande befattningshavare, och strax efter att pärlemörnens hövdingar och officerare var bemyndigade att bära khakis i land på semester.

Bruna skor

År 1913 godkändes höglödda skor av tan läder först för slitage av flygare med khakis. Färgen ändrades till russetbrun år 1922. Uniformer exklusiva till luftfartssamfundet avskaffades på 1920-talet och återupptogs på 1930-talet. Den tillåtna färgen på aviators skor har alternerats mellan brunt och svart sedan dess.

Peacoat

Peacoat är en kall väderversion av den första uniformen som är godkänd, ärten-jackan. Den varma, tunga kappan är tillverkad av "Pilot" -duk, en kurs, en stor slags tvålad blå trasa med en tupplur på ena sidan.

Bell-Bottom Byxor

Det är allmänt trodde att byxorna introducerades 1817 för att tillåta män att rulla dem över knäet när de tvättar ner däcken och för att underlätta att ta dem av brådska när de tvingas lämna överfart eller om de tvättas överbord. Byxorna kan användas som livsförvarare genom att knyta benen.

Tretton knappar på byxor

Det finns inget samband mellan de 13 knapparna på byxorna och de 13 ursprungliga kolonierna. Före 1894 hade byxorna endast sju knappar och i början av 1800-talet hade de 15 knappar.

Vit hatt

År 1852 sattes ett vitt lock till den mjuka, visorösa blåhatten. År 1866 godkändes en vit sennet halmhatt som ett tillägg. Under 1880-talet uppträdde den vita "sjömanshatten" som ett lågvalsat, högvaldigt föremål av kilformade bitar av duk för att ersätta halmhatten. Duken ersattes så småningom av bomull som ett billigare, mer bekvämt material. Många klagomål om kvalitet och konstruktion ledde till ändringar som slutade i den nuvarande vita hatten.

Officer Stars

Officers stjärnor godkändes först för line officerers uniforms 1864. Alla regler sedan 1873 har angett att en stråle skulle peka nedåt mot guldremmen på ärmen. Anledningen till detta är okänt.

Stripes och Stars på Jumper Uniforms

År 1876 föreslogs tre ränder på kragen för alla kvaliteter, med ränder på manschetterna för att indikera betyg. En rand för E-1, etc.

Distinguishing Marks / Rating Badges

År 1841 inkluderades insignier som kallades "särskiljande varumärken" först som en del av den officiella uniformen. Ett örn- och ankaremblem, en föregångare till betygsskiltet, var det första kännetecknet. I 1886 upprättades betygsskickor, och cirka 15 specialmärken lämnades också för att täcka de olika betygen.

I 1893 omklassificerades småbarnsförvaltare Fram till 1949 användes märkskyltar på höger eller vänster ärm beroende på om personen var på styrbord eller portvakt. Sedan februari 1948 har alla kännetecken använts på vänster ärm mellan axeln och armbågen.

Mäns näsduk

Den svarta nackskyddet eller bandannan uppträdde först så tidigt som 1600-talet och användes som ett svettband och krageförslutning. Det finns ingen sanning mot myten att den svarta nackskyddet var utformad som ett tecken på sorg för Admiral Horatio Nelsons död.

Enlisted Women

Den första enlistade kvinnornas uniform bestod av en enstressad kappa, blå på vintern och vit på sommaren, en lång kjol och en räfflad segelhatt, blå filt på vintern och vitt halm på sommaren, svarta skor och strumpor.

Den har utvecklats sedan dess och nu klär sig kvinnliga seglare i samma uniformer som sina manliga motsvarigheter.

Kommando på havet Pin

Denna dekoration grundades 1960 för att känna igen ansvaret för de marin officerare som befinner sig, eller som framgångsrikt har befallt, fartyg och flygplanskvadroner i flottan. Komponenterna omfattar en kommissionsklänning, ett ankare och linjestjärnan.

Aviation Green Uniform

År 1917 godkändes den amerikanska marinkorps "Skogsbruk" gröna uniform för flygbefäl som vinterarbetande uniform. Den tidigaste användningen av uniformen av anhängda män kom 1941 när chefsnämnare utsedda som Naval Aviation Pilots var behöriga att bära uniformet.

Föråldrade Navy Uniform Egenskaper

Grå uniformer i samma stil som khaki introducerades först 1943 som officerarnas uniformer. Navan avskaffade användningen av "grays" 1949.

Första auktoriserad år 1852, den platta mössen eliminerades 1963 på grund av otillgängliga material.

En hatt som användes av tjänstemän med ceremoniella uniformer, en knäppad hatt, vanligen kallad "fram och bak" hatt, användes under 1700-talet. Den upphörde 1940.

En kort sabel med snitt och tryckklinga och en stor handskyddsgods, utdelningen till enlisted män som en sidarmärke och upprätthålls i skeppsvaror tills början av andra världskriget. Våra vapen förklarades officiellt föråldrade år 1949. Skärkrollen ansågs vara en organisationsproblem, men ansågs aldrig vara en del av den upptagna uniformen.

Eagle på Crows / Devices

Under många år använde amerikanska modifierade former av Napoleons örn i anordningarna och insignierna att skilja mellan de olika rangerna och betygsättningarna hos anhöriga män och officerare. Denna örn var vanligtvis gjuten, stämplad eller broderad mot vänster, och samma övning användes av flottan.

Varför Napoleonörnen vände kvar är okänd. 1941 ändrade marinen örnarnas utseende för att följa de heraldiska reglerna, som vetter mot bärarens svärdarm. Denna regel fortsätter att gälla, och örnen står nu framåt eller bärarens höger sida.