• 2025-04-01

Hur mycket kostar det att köpa ett flygplan?

Hur mycket MC-körkortet kostar (enligt mig) och spartips!

Hur mycket MC-körkortet kostar (enligt mig) och spartips!

Innehållsförteckning:

Anonim

Att köpa ett flygplan kan definitivt vara överkomligt, men det är inte för alla. Din specifika ekonomiska situation och hur du mäter värde när det gäller äganderätten till luftfartyg kommer att avgöra om du är redo att ta ett försök att ägna sig åt flygplan.

Kostnaden för att äga ett flygplan är mångfacetterat och kan tyckas vara komplex först, men om du forskar och förbereder, kanske du tycker att det inte är så överväldigande som du först trodde, och det kan vara billigare än du tänkte. Det du inte vill är att bli förvånad över extra kostnader avtäckta efter att du köpt ett flygplan. Här är en sammanfattning av vad man kan förvänta sig.

Inköpspriset

Det finns en tänkande som säger att om du har råd med en bil, har du råd med ett flygplan. Det kan vara sant, men allas ekonomiska situation är lite annorlunda. Den allmänna regeln är att om du har råd med en bil / båt / fritidshus, är chansen att du har råd med ett flygplan.

Bilanalysen kommer från en beräkning för ett litet flygplans- eller lätta sportflygplan i 50 000-serien.

Med hjälp av en flygplanslånsberäknare som en från AOPA finner vi att du kan räkna med att betala cirka 400 dollar per månad för ett 20-årigt lån med 6,5 procent ränta.

Självklart är detta ett vätsketal, beroende på låneperiod, ränta och hur mycket pengar du kanske kan erbjuda för en betalning.

Du kan faktiskt köpa ett litet enmotorigt flygplan för mindre än 25 000 dollar, men det kommer troligen att vara väldigt gammalt och behöver många uppdateringar. Piloter kan få en hel del på äldre flygplan, men brukar sluta spendera mycket pengar på uppdateringar, som nya radioapparater, ett GPS-system, underhåll och mer för att göra det till något de kan flyga bekvämt.

En betalning på $ 400 per månad är mycket rimlig för någon som kanske använder flygplanet ofta, särskilt om det finns mervärde i det, till exempel affärsverksamhet, skattekrediter och tidsbesparingar. Men glöm inte att det faktiska inköpspriset bara är en faktor i kostnadsekvationen.

Operations kostnader

Driftskostnader för flygplan kan delas upp i fasta kostnader och rörliga kostnader. Fasta kostnader är kostnader som inte ändras, såsom lånebelopp, försäkring och hangaruthyrning. Variabla kostnader inkluderar bränsle-, olje- och underhållskostnader.

När du bestämmer hur mycket du har råd med måste du inkludera dessa kostnader. Du kan få en uppskattning av driftskostnader för flygplan på AOPAs hemsida eller på conklindd.com.

För ett litet enkeltmotorer med fast växellåda som en Cessna 172 kan driftskostnaderna ligga mellan $ 100 och $ 200 per flygningstid.

Här är en kort lista över kostnader att överväga utöver köpeskillingen på flygplanet:

  • Bränsle
  • Olja
  • Regelbundna underhållsinspektioner, såsom den nödvändiga årliga inspektionen, avionics och instrumentinspektioner.
  • Motorkonstruktionskostnad
  • Ramp tie-down eller hangar avgifter
  • Försäkring
  • Landningsavgifter
  • Tillbehör till flygplan, till exempel headset, motoröverdrag, etc.

Ett litet flygplan som en Cessna 172 kan kosta upp till $ 30 per timme i bränsle ensam under flygningen. Om du flyger 200 timmar om året kostar det 6 000 dollar i bränsle enbart per år.

Är det motiverat?

Huruvida du kan rättfärdiga kostnaden för ett privatflyg beror i stor utsträckning på din känsla av ekonomisk säkerhet och din åsikt om livskvaliteten.

Många piloter motiverar sina flyginköp genom factoring med tiden som sparas, minskad tid på flygplatser och flexibiliteten att ta av när de vill, var de än vill.

Det finns också många sätt att minska ägandekostnaderna, som att äga, leaseback alternativ, hyra ut flygplanet till andra eller flyga som instruerar om det är kvalificerat. Dessa kommer alla med fördelar och nackdelar, men många piloter finner att kostnaderna är mycket mer hanterbara genom att genomföra en eller flera av dessa åtgärder.

Vissa människor kan inte foga ut så mycket pengar på ett flygplan som de ska flyga en gång i taget. För andra blir livsstil och bekvämlighet att äga ett flyg mycket motiverat. Det är en personlig åsikt och en som bara du äntligen kan bestämma.


Intressanta artiklar

Finns det för många veterinärer?

Finns det för många veterinärer?

Är det överutbud av veterinärer eller brist på efterfrågan på tjänster? Om så är fallet, vad kan man göra om det?

Rekommendationsmall

Rekommendationsmall

Rekommendation brev mall, med exempel och skriva tips för att använda för att skriva och utforma ett rekommendationsbrev för sysselsättning eller utbildningsändamål.

Rekommendation Letters for Employment

Rekommendation Letters for Employment

Här är tips för att skriva rekommendationsbrev för sysselsättning, plus exempel inklusive brev från arbetsgivare, personliga referensbrev och mer.

Hur man spelar in en musikdemo hemma billigt

Hur man spelar in en musikdemo hemma billigt

Hur man spelar in en grundläggande demo hemma som visar din talang utan att bryta banken, tillsammans med några andra användbara råd om hur du skickar in ditt arbete.

Vad du behöver veta om posteniketter

Vad du behöver veta om posteniketter

Hur börjar du med en skivbolag? Denna Record Labels 101 Guide har du täckt. Lär fördelarna och nackdelarna med stora etiketter och indie etiketter.

Rekordproducent Arbetsbeskrivning: Lön, kompetens och mer

Rekordproducent Arbetsbeskrivning: Lön, kompetens och mer

En musikbranschens rekordproducents jobb innebär ofta att man ger en extra uppsättning öron för att hjälpa till med att skapa ett visst ljud eller att ge erfarenhet.