• 2024-11-21

IN-FLIGHT REFUELING (1A0X1) Air Force Jobbbeskrivning

Air Force In-Flight Refueling (1A0X1) Explained

Air Force In-Flight Refueling (1A0X1) Explained

Innehållsförteckning:

Anonim

Förenta staterna Air Force har behärskat konsten att flyga tankning. Dessa män och kvinnor, från pilot till besättning, utför flygtrafikfunktioner i flygplan och aktiviteter enligt flyghandböcker, checklistor och United States Air Force-publikationer. Tänk på logistiken som är inblandad i att träffa ett annat flygplan på himlen vid 20 000 fot som reser 300 + miles per timme. Rendezvous-punkten är liten, gör det nu på natten.

Vad gör in-flight tankning specialist / besättningsmän? De utför flygtrafiktjänstgöring i flygning och visuell och operationell kontroll av luftbehållare och tillhörande system och utrustning. flygplanen utför flygningar före flygning, genom flygning och efter flygning och uppnår rapporter och rapporter efter flygning före flygning. Utför operativ kontroll i flygning av luftbehållningssystem. Rör mottagarflygplan till luftbehållarställe. Använder kontroller och växlar för flygbränsle för flygning för att på ett säkert sätt påverka kontakten mellan tankfartyg och mottagarflygplan.

Monitorns kontrollpanel för korrekt drift av utrustning vid luftbehållare och ger råd om mottagarpilot av åtgärder som krävs för att säkert behålla positionen inom luftbehållarkuvertet. Håller tankfartygsledaren informerad om framsteg med flygbränsleoperationer. Utför nödoperationer och förfaranden som krävs för nödavlastning och lastning av bränsle.

Data och metoder för bearbetning av data, metoder och tekniker för datautrustning och bränsle-, personal-, last- och nöd- och specialutrustning vikt och fördelning för att beräkna flygviktens vikt och balans är några av de ansvar som flygplanen för inflight-tankning har. Luftpersonalen säkerställer att flygplanet är korrekt laddat i säkra driftsgränser och ger vikt- och balansdata för beräkning av start och landningsdata. Fullbordar vikt och balansformulär för flygning. De förbereder och kontrollerar också lastplaner, styr lastlastning och lossning, och inspekterar flygplansbelastning för att säkerställa farlig lastöverensstämmelse och flygplanets vikt och balans.

Säkerställer tillräcklig säkerhetsutrustning och passagerarkomfort är ombord på flygplan. Anvisar passagerare vid användning av akututrustning och nödprocedurer.

Ytterligare info: Du kommer att vara på flygstatus som en karriärinflytad flygare. Du kommer att vara en besättningsmedlem som regelbundet behöver flyga med flygplanet. Du kommer att utföra ovanstående specialtjänster under resor till alla delar av världen.

En in-Flight Refill-lärling kallas vanligare en bomoperatör. Du kommer att vara ansvarig för driften av utrustningen i flygplanet KC135 eller KC10 "tankfartyg" som förbinder till flygplanet "mottagare" under flygning så att bränsle kan överföras. Denna utrustning kallas en "flygbom", sålunda termen "Boom Operator". Du kommer också att få i basnavigering, lasthantering och persontransporter

Specialkvalifikationer

Kunskap är obligatorisk för: Elektriska och mekaniska principer som gäller för flygplan och relaterade system. flygteori; Flygplan elektriska, hydrauliska och pneumatiska system som gäller för tankning i flygning; normal och akut drift av flygplan tankning system; flygande direktiv vikt och balansfaktorer; lastbindningstekniker; mindre underhåll under flygning använder personlig utrustning och syre; kommunikations- och flygplan nödsituationer och använda och tolka diagram, ladda diagram, tekniska publikationer och flygmanualer.

Utbildning. För tillträde till denna specialitet är genomgången av gymnasiet med kurser i fysik och matematik önskvärt.

Träning. För tilldelning av AFSC 1A031 är det obligatoriskt att slutföra basbomoperatörskursen.

Erfarenhet. Följande är obligatoriska för tilldelningen av den angivna AFSC: (Obs: Se Förklaring av specialkod för flygvapnet).

1A051. Kvalificering och innehav av AFSC 1A031. Upplev också att utföra funktioner som: inspektion, drift och felsökning av tankningsanläggningar i flygplan; förbereda eller verifiera lastplaner lastning och lossning av flygplan och instruera passagerare vid användning av nödutrustning och rutiner.

1A071. Kvalificering och innehav av AFSC 1A051. Upplev också att utföra eller övervaka funktioner som: inspektion, drift och felsökning av tankningsanläggningar i flygplan; förbereda lastplaner; lastning och lossning av last på flygplan och instruera passagerare vid användning av nödutrustning och rutiner.

1A091. Kvalificering och innehav av AFSC 1A071. Också erfarenhet av att styra funktioner som gäller tankningsoperatörsaktiviteter inom flygningen.

Andra. Följande kvalifikationer är obligatoriska enligt vad som anges:

För inmatning, tilldelning och behållning av dessa AFSC:

Fysisk kvalifikation för tankning i flygning enligt flygledning enligt AFI 48-123 Medicinsk undersökning och standarder.

Kvalificering för luftfartstjänst enligt AFI 11-402, Flyg- och Parachutist Service, Flygvärdighet och märken.

För tilldelning och behållande av AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, berättigande till ett hemligt säkerhetsrätter enligt AFI 31-501, Personalprogrammering.

ANMÄRKNING: Tilldelningen av 3-nivå utan ett slutligt topphemligt (TS) godkännande förutsatt att en tillfällig TS har beviljats ​​enligt AFI 31-501.

Obs! Det här jobbet kräver en känslig jobbkod (SJC) för "F."

Styrka Req: K

Fysisk profil: 111121 (Vision ej korrigerad 20 / 400-20 / 400, korrigerbar till 20 / 20-20 / 20)

Medborgarskap: Ja

Obligatorisk Applied Score: G-53 (Ändrad till G-55, effektiv 1 juli 2004)

Teknisk träning:

  • Enlisted Aircraft Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 2 veckor, 3 dagar
  • Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 dagar
  • Water Survival-Parachuting Course, Pensacola NAS, FL, 4 dagar
  • Basic Boom Operator Course, Altus AFB, OK, 14 dagar
  • KC-135 Initial Qualification Course (not 1), Altus AFB, OK, 14 veckor, 3 dagar
  • KC-10 Initial Qualification Course (not 1), McGuire (NJ) eller Travis (CA) AFBs,, 14 veckor, 3 dagar

Anm. 1: Kommer att delta i en kurs, inte båda

Uppdrag Möjligheter

Obs! Detta karriärområde kräver grundutbildning på Enlisted Aircrew Undergraduate Course.

Ytterligare karriär & träningsinformation


Intressanta artiklar

Den slutgiltiga handboken för företagsnätverk

Den slutgiltiga handboken för företagsnätverk

Ett bra företagsnätverk kan vara en stor hjälp till någon säljare. Här är några idéer som hjälper dig att bygga ditt eget nätverk och hålla det starkt.

Hur man stänger en försäljning varje gång

Hur man stänger en försäljning varje gång

Att stänga en försäljning kan faktiskt vara en bris. Om du gör det rätt kan stängning vara så enkelt som att säga, "Vill du ha det levererat den här veckan eller nästa?"

Den slutgiltiga guiden till högkvalitativa ledningar

Den slutgiltiga guiden till högkvalitativa ledningar

Du kanske vet hur man hittar ledningar, men är de bra ledare eller sopor? Leader som inte visar sig vara utsikter är slöseri med tid och pengar.

Det Militära Försenade Enlistment Programmet (DEP)

Det Militära Försenade Enlistment Programmet (DEP)

Det fördröjda upplysningsprogrammet (DEP) ger dig upp till ett år innan du går in i militärtjänsten. Ta reda på vad det är och hur du kan få urladdat.

Den delikata arten av produktplaceringsannonsering

Den delikata arten av produktplaceringsannonsering

Upptäck några av de mest ökända instanserna av produktplacering i filmer, tv och sociala medier. Vad är produktplacering, och vad kostar det?

Vad är skillnaden mellan blandning och mastering?

Vad är skillnaden mellan blandning och mastering?

Blandning avser processen att sätta flera lager ljud tillsammans för att skapa ett sista spår. Här är några tips och skillnaden från mastering.