Harrier Jump Jet som används av US Marine Corps

AV-8B Harrier jet är planet som fungerar som en helikopter och kan bokstavligen ta av och landa var som helst en helikopterburk. Med sin förmåga att genomföra vertikal / kort start och landning (V / STOL), ger AV-8B Harrier II-jeten USA Marine Corps den rörlighet och eldkraft som behövs under stridsuppdrag över hård terräng. Med förmågan att ta av och landa utan landningsstråk ger Harrier US Marine Corps flexibilitet på slagfältet att helikoptrar eller andra jetfly inte kan matcha.

Subsonic Attack Aircraft

Harrier II är ett subsoniskt attackflygplan som används för kamp. På grund av sin förmåga att genomföra vertikala start och landningar på korta banor, kallas AV-8B Harrier II vanligtvis "Harrier Jump Jet". Flygplanet var designat av McDonnell Douglas, som nu ingår i Boeing Company. De första Harrier-jetsna utvecklades och gick in i slutet av 1960-talet. En modifiering av Harrier jet tog in service med amerikanska militären 1985 och variationer av flygplanet har varit i aktiv tjänst sedan dess.

Harrier II används främst för attack missioner. Flygplanet kan lanseras från små flygplanbärare och även mindre amfibiska överfallskärl. US Marine Corps är huvudoperatören av Harrier II-flygplanet. Men andra militärer använder också variationer av jet, inklusive brittiska, spanska och italienska flottor.

Air-To-Air missiler

Harrier II kan implementera ett brett sortiment av vapensystem. Våra vapen är bland annat Advanced Air Range (AMRAAM). Sparrow-missilen och andra AGM-65 Maverick-missiler. Även anti-ship Harpoon och Sea Eagle missiler. En 25mm kanon för nära luftstöd och USMC Harriers är utrustade med Joint Direct Attack Munition (JDAM).

AIM-120A Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile är en all-weather, brand-och-glöm, flyg-flyg-missil, utrustad med en aktiv radar sökare och ett explosionsskyddande warhead. Sortimentet är över 50 miles, och missilens hastighet är 1,2 km per sekund.

AIM-7 Sparrow medium-range, flyg-till-flyg-missil hålls i vapenförteckningarna i många länder, inklusive användarländerna för Harrier II Plus-flygplanet. Harrier II Plus kan implementera Sea Eagle anti-ship missilen, som är en brand-och-glöm, sjö-skimming missil också bärs på Sea Harrier, och air-launch version av Harpoon AGM-84 ytstrejk missil.

framdrivning

Pegasus turbofan-motor 11-61 (F402-RR-408) från Rolls-Royce ger ett högt tryck-till-vikt-förhållande och behåller sin prestanda i heta och höga förhållanden med en förmåga att klättra 14 000 fot per minut.

Luftfartygets betydelsefulla aerodynamiska egenskaper är stora ledande roten förlängningar (LERX) och underkroppen Lift Improvement Devices (LID) som är väsentligen små ventilerad kontrollstrålar i näsan, svansen och vingarna som ger kontrollen i låga lufthastigheter. Strålen är utrustad med landningsredskap på skrovet och vingarna, hängande vagnar (vingehissens kontrollyta som utgör en del av vingeens bakkant) och de slitsade flikarna förstärkt vektorerad motordrivning.

AV-8B Harrier i Combat Action

• Under Gulfskriget 1990-91 uppgick under Operations Desert Shield och Desert Storm AV-8B Harriers nästan 4000 flygningar mot irakiska mål.
• År 1999 var AV-8B i Jugoslavien under Operation Allied Force.
• Under 2001 var AV-8B: s involverade i Operation Enduring Freedom i Afghanistan under de tidigaste operationerna mot talibanerna efter 9-11.
• Flygplanet deltog i Operation Iraqi Freedom 2003, som främst handlar till stöd för USMC-markenheter.
• Under 2011 lanserade USMC AV-8Bs från USS Kearsarge i Medelhavet till stöd för Operation Odyssey Dawn, som verkställde FN: s flyktningszon över Libyen.

Förutom stora konflikter har USMC AV-8Bs använts till stöd för humanitära operationer på hela kontinenten i Afrika under 1990-talet.

USMC AV-8B sändes över Irak mot islamiska statens (IS) styrkor. Övervakningsoperationer fortsatte efter starten av Operation Inherent Resolve mot IS-militanter.

Framtiden för USMC Aviation

AV-8B ska ersättas med F-35B Lightning II.