Köpa ett flygplan: Minska ägandekostnaden

01 samägande

Den största kostnadsbesparingen i ägandet till luftfartyg kommer överlägset från samägande. Samägande innebär att alla direkta kostnader och driftskostnader delas lika mellan en eller flera medejer. Att ha bara en person att dela med sig av med kommer att minska ägandekostnaden med 50 procent.

Samägande kan göras med så många som önskat, men en typisk samägsavtal består av två till fyra personer.

Det finns konkreta fördelar med medeägande förutom bara den ursprungliga kostnaden för lånet. Till exempel skulle en andra ägare vara ansvarig för att betala hälften av alla fasta kostnader, till exempel hangaravgift, underhållsavgifter och egen försäkring. En annan fördel är att flygplanet kommer att flögs oftare, vilket är bra för motorens övergripande skick.

Samägande är inte lika populärt som andra ägaroptioner, eftersom det kommer med verkliga utmaningar. När problem uppstår finns det ingen klar auktoritet för att lösa dem. Om en ägare tycker att en annan borde betala mer för underhåll baserat på deras höga användning, till exempel, och den andra personen inte håller med, vem bestämmer hur man ska gå vidare? Att äga med andra människor kan också vara en riskabel ekonomisk strävan. Om en ägare beslutar att inte betala lånet kan banken återta flygplanet, även om de andra betalar sin andel. I ett medehavande är varje person ansvarig för hela flygplanskostnaden.

02 leasebackavtal

Leasebacks är vanliga vid flygplatser med flygskolor som vill hyra flygplan. Om du inte flyger ofta, eller annars inte är säker på om du har råd med ensam ägande, kan leasebackavtalet vara meningsfullt.

I en leaseback-situation accepterar du att låta en flygskola eller annan enhet hyra ditt flygplan från dig. De sparar eftersom de inte behöver göra en stor betalning för att köpa ett flygplan, och du sparar eftersom din flygplan flyger mer. Flygskolan får använda den som en del av sin regelbundna flotta, och du pekar själv in i sitt schema som du önskar.

Fördelen med en luftfartygsägare är att istället för att ditt flygplan bara sitter där när du inte använder det (det mesta för en genomsnittlig ägare) kommer det att flyga mycket oftare. Flygskolan tar ut en hyresnivå, och du får en andel av det för att kompensera kostnaden för ytterligare underhåll.

Naturligtvis finns det nackdelar: Som ägare betalar du fortfarande räkningarna, inklusive underhållsavgifter, olja och hangaruthyrning. Och med så många andra som hyr ditt flygplan, kan du förvänta dig slitage både inifrån och ut. Studentpiloter och hyresgäster kommer inte att älska ditt flygplan som du gör, så du kan förvänta dig att spendera mer på renoveringar, städning och underhåll i allmänhet.

Många piloter gillar inte att ge upp kontrollen över flygplanet till en flygskola. Många leasebackkontrakt föreskriver att flygskolan väljer underhållsbutiken som ska göra jobbet, och de får välja schemat. Ett leasebackavtal bör granskas noggrant för att säkerställa att både ägaren och operatören är överens med alla detaljer.

03 Små besparingar läggs till

Det finns andra hemligheter för att minska kostnaden för ägandet av flygplan, som att manipulera försäkringsräntorna och hitta den bästa lösningen på bränsle. Lite i taget kan du hitta sätt att minska dina ägandekostnader ännu mer.

• Minska kostnaden för försäkring:

  Att få ett instrumentbetyg och använda en hangar kommer att minska kostnaden för försäkring, enligt aircraft-insurance.com,. Att delta i FAA Wings Program eller ett annat specifikt träningsprogram kan få dig rabatt hos försäkringsbolaget. Och ju ju mer tid du har i den specifika make och modell av flygplan du köper desto bättre. Piloter med liten eller ingen tid i ett flygplan som de vill köpa kommer att betala mycket för försäkring.

• Hitta billig bränsle:

  Vissa piloter insisterar på att få bränsle från flygplatsen sparar dem mycket pengar. Det är något att titta på. Ja, det är lättare att bara fylla på hemma flygplatsen, men om flygplatsen bredvid har mycket billigare bränsle kan det vara klokt att göra ytterligare ett stopp för att fylla upp var gasen är billig.

• Smart underhåll:

  Underhåll är ett annat område där pengar kan sparas. Naturligtvis vill du aldrig klippa hörn när det gäller underhåll, men det finns saker du kan göra för att minska den ekonomiska bördan.

  Ta hand om ditt flyg från början. Lär känna det inifrån och ut. Kanske kan du till och med ta på sig några av de pilotbehöriga förebyggande underhållsuppgifterna som att byta däck och rengöra tändstift.

  Hitta en underhållningsbutik du kan lita på. Du är inte skyldig att använda underhållsbutiken på din hemflygplats. Handla runt och fråga dig tills du hittar någon du är bekväm med. När reparationer behövs, beställ dina egna delar online för att undvika markeringen som vissa underhållsfaciliteter lägger till. Var involverad i processen så att du vet exakt vad som händer med ditt flygplan.

• Få rabatter:

  Slutligen, var alltid på utkik efter rabatter. Vissa FBO kommer att erbjuda dig en betydande rabatt om du använder flera tjänster, till exempel hangaruthyrning, bränsle och service. Professionella organisationer kan erbjuda rabatter till medlemmar för olika saker som försäkring, hangaruthyrning eller tillbehör till flygplan.