Adressera posten korrekt för deployerade servicemedlemmar

Något som är så enkelt som att lägga till namnet på destinationslandet till en adress kan fördröja leverans av post till servicemedlemmar utomlands. Faktum är att det kan tredubbla fraktkostnaderna om adresspaketet inte är korrekt gjort för APO, FPO och DPO-adresser.

Det är ett problem som militär / statligt postsystem möter dagligen. För att lindra denna situation har följande webbplats utvecklats. Det behövs hjälp från familjen och kompisternas kompisar. Sänders stateside sänker faktiskt leveransen av posten genom att inte adressera bokstäver och paket korrekt. Avsändaren behöver veta landets namn och namnet på baslägret där en servicemedlem är stationerad är oförenlig med reglerade militära adresser.

Guide Obs! I enkla termer betyder det att man inte borde placera landet eller basen i adressen när man skickar post till distribuerade servicemedlemmar eller tjänsteleverantörer som är tilldelade utomlands.

Korrekt metod

GEN John Doe

PSC 4321, Box 54321

APO AE 09345-4321

Felaktig metod

GEN John Doe

317 Provisional Squadron

Boondocks Air Base

kuwait

APO AE 09345-4321

Detta kommer att leda till att brevet misslyckas via civila internationella postkanaler, vilket orsakar en stor försening i leveransen. Dessutom, om du köper något online, kommer de flesta leveransprogrammen för webbplatsen som standard som en utländsk order och debiterar dig för utländska utländska priser, jämfört med inhemska biljettpriser.

US Postal Service-systemet har automatiserade sorteringsmaskiner som läser adressen och bestämmer huruvida ett brev eller paket går via militära postkanaler, vanliga USPS eller internationella postkanaler.

Genom att skriva Kuwait eller Irak på ett brev eller paket skickas det via civila postkanaler i stället för militärpost. Detta beror på sorteringsmaskinens oförmåga att urskilja huruvida brevet är avsett att nå en Army eller Fleet Post Office adress.

Ett nytt fall av detta vanliga misstag inträffade när soldaters brev hittades på postkontoret i centrala Bagdad snarare än att skickas till var soldaterna användes. Det har förekommit ett antal rapporterade fall av internationellt kanaliserat militärpost som öppnas, granskas och / eller manipuleras - en fråga som potentiellt kan identifieras som en fara för både individ- och enhetssäkerhet.

Det är viktigt för älskade som skriver eller skickar gåvor till deployerade militära medlemmar, förstår de stegvisa förfarandena och aktuella uppdateringar som gjorts till militärposttjänsten. Att känna till de senaste reglerna kan bidra till att minska tiden som behövs för att bearbeta posten, särskilt i en krigszon.

Innan en bokstav eller ett paket även når så långt utposter och dess slutdestination, måste det genomgå en rad överföringar från det lokala postkontoret, statens postfacilitet och internationella portar.

De amerikanska postkontorets faciliteter hanterar inte bara internationell post utan också all den internationella posten till de väpnade tjänsterna. En liten militär kontingent opererar med USPS vid dessa gateways för att hjälpa USPS att dirigera mail till utomeuropeiska poäng. Dessa gemensamma militära postaktiviteter arbetar för att försäkra oss om att USPS arrangerar, monterar och konsoliderar bokstäverna och paketen till de korrekta platserna och skickar sedan korrekt till kommersiella flygbolag. Både militär personal och USPS civila medarbetare arbetar tillsammans för att få posten till sina riktiga destinationer.

Vid denna tidpunkt laddas posten på flygplanet för leverans till en mängd olika regioner runt om i världen, noterat av tillräckliga efter amerikanska postofficer (APO) eller utländska postkontor (FPO). Dessa är tillräckligt och deras betydelser:

AE - Försvarsmakten Europa

AA - Försvarsmakten Americas

AP - Försvarsmakten Stilla havet

Mail skickad till en APO / FPO-adress kommer att gå till Kalifornien, New York eller Florida beroende på suffixet. När den anländer till dessa platser har US Post Office levererat sitt paket. Det är nu det militära postkontorjobbet och deras avtalade flygbolag att få paketet till en utomeuropeisk medlem. Det är därför som porto för utländska militära medlemmar bara kostar inhemska priser.

När sändningarna anländer till de viktigaste transporthubbarna i landet står kontraktsförare för att driva posten till mottagarlägernas huvudkontor. Avgångarna beror på lokala markrisker, motorvägsproblem och det kraftskydd som måste följas med konvojerna.

Dagen posten levereras till huvudkontoret är inte nödvändigtvis samma dag som alla enheter anländer för att hämta sina mail. Det finns bokstavligen hundratals enheter som ligger långa sträckor från de viktigaste baserna eller lägerna som inte kan hämta sina brev varje dag, av (viktiga) skäl som driftsäkerhet.

Rutinen för att förbereda, organisera och leverera post till servicemedlemmar som är utplacerade till Mellanöstern är en metod som US: s militära posttjänst utvärderar och tar steg för att förbättra dagligen.