Karriärprofil: Navy Plane Captains

ABAORD USS CARL VINSON, vid havet - I likhet med framgångsrika investerare får Gold Eagle-plankaptener kopplade till Carrier Air Wing (CVW) 9 och inleds ombord på USS Carl Vinson (CVN 70), generösa utdelningar för det arbete de gör och hur mycket tid de ägnar sig åt sina tilldelade tillgångar.

Annars kallas bruna skjortor, investerar flygkaptener långa dagar, hårt arbete och varje ounce av deras kunskaper och erfarenhet av att säkerställa multimillion dollarflygplan och deras piloter gör det säkert tillbaka till däcket varje dag.

Enligt Naval Safety Center är moderna flygplan i sig komplexa och flygkaptener representerar ofta den enda kunskapskällan om dagliga och vändningskontroller.

"Förtroende är nyckeln. Piloterna måste lita på att allt har inspekterats ordentligt", säger flygplanets mekaniska tredje klass Keston Raymond, 8-kaptajn Helikopter Anti Submarine Squadron (HS). "Det är en bra känsla när du vet att du har vunnit sin förtroende."

Plane kaptener spenderar 12 till 15 timmar per dag med sina tilldelade flygplan. Förutom de ständiga inspektionerna kontrollerar bruna skjortor vätskenivån, förbereder cockpiten för flyg och säkerställer att det inte finns några främmande föremålskräp som kan skada "fågeln". Innan du överlämnar flygplanet till piloten fungerar flygkaptenerna som sista ögonkastet.

"De förbereder jetsna och får oss redo att gå", säger Lt Eric Taylor, en av Fighter / Attack Squadron (VFA) 147s F / A-18 Hornet-piloter. "Utan dem kunde vi inte göra våra jobb. Vi kunde inte flyga."

"Ansvaret kan ibland vara överväldigande", sa Terrero. "Plane kaptener är som en säkerhet för (flygplanet). Jag har den bästa idén om vad som händer med min F / A-18."

Även om marinflyktkaptener tenderar att vara några av de yngsta personalen i skvadronerna, kan ansvaret vara enormt. Planet, pilot och uppdrag kan vila på sina axlar.

"Oavsett vilken rank flygkaptenen är, han styr jeten", säger flygmaskinsmedlemmarna Airman Xavier Terrero, en av flygplanskaptenerna från VFA-146.

Efter att ha kommit till liv i skvadronlinjedivisionen spenderar de var som helst från sex månader till ett år som uppfyller plankaptenens uppgifter innan de går vidare till ett mer permanent jobb inom skvadronen.

"Att tillfälligt tilldelas skvadronlinjedivisionen ger juniorarna en uppfattning om hur skvadronen fungerar och hur den stöder marins uppdrag", säger Taylor.

Seglare spenderar minst 90 dagar att lära sig in-and-outs innan de kan få den prestigefyllda titeln av plankaptenen, och få sina namn och hemstäder stencilerade på magen på ett flygplan.

"(Grundutbildningen) ger dem erfarenhet och kunskap om flygplanet utöver (andra) som går rakt till arbete i sin takt", säger Aviation Ordnanceman 1st Class (AW) Dru Bond.

Terrero har varit en plankapten i nästan sex månader och kommer snart att gå vidare till sitt jobb som en flygmaskinsman. På bara 19 har Terreros arbete som flygkapten inte bara gett honom en fördel jämfört med sina kamrater men gott om berättelser att berätta.