Racetrack Starter Job Description

Förrätter övervakar hästkapplöpningshändelser för att säkerställa att hästar är säkert och effektivt laddade i startporten.

plikter

Racetrackstartare övervaka början på varje hästkapplöpning, så att alla hästar laddas snabbt och är alla inställda för en rättvis start. När alla tävlande deltagare laddas in i porten och står uppmärksamt, trycker starteren på en knapp som samtidigt ringer startklockan och vänder upp de magnetiska portdörrarna.

Startaren övervakar startgaten, ett lag på 12 som är ansvarig för att få varje häst i porten. I allmänhet leder varje portbesättningsmedlem sin egen häst i startporten och hoppar sedan upp på stallets sida tills portarna öppnas. Om en häst visar sig vara en utmaning att ladda kan startaren styra portpersonalen för att använda en mängd olika lasttekniker, såsom användning av blindfold eller porttvätt, med jockey avmonterad för lastning, öppning av porten för att uppmuntra en häst att komma in, eller ha gängmedlemmar band tillsammans för att fysiskt driva en motvillig häst i.

Under morgontidningen övervakar starteren grindskolan för unga hästar eller erfarna löpare som har haft allvarliga problem med den senaste tiden. Alla hästar måste godkännas av startaren via kvitto på ett "portkort" innan de får tävla. Unga hästar börjar genom att gå genom porten, sedan stå med både främre och bakre grindar stängda, och i slutändan arbetar upp till att bryta från grinden med startklockan.

Förrätter bidrar också till och granskar en rikstäckande databas (det allmänt använda spårhanteringsprogrammet InCompass) som listar detaljer om svåra hästar som observerats i morgonövningar och under deras deltagande i andra tävlingsmöten. Portpersonalen uppskattar alltid förvarning från startaren om potentiellt besvärliga hästar. Startaren kan också ge individuellt med tränare för att ta reda på eventuella kända problem eller problem som deras löpare kan ha.

Förrätter kan arbeta både morgon timmar (under träning) och eftermiddag eller kvällstid (för live racing). Helger, kväll och semester timmar kan krävas beroende på spårplanen. Förutom att hantera porten besättningen, startar förrätter regelbundet med ett brett utbud av yrkespersoner inom racingindustrin, inklusive jockeys, veterinärer, tränare, tränare och andra spårpersonal på baksidan av spåret. De kan också interagera med banhantering, branschrepresentanter och tävlingsfläktar från tid till annan.

Karriärsalternativ

Förrätter kan specialisera sig genom att arbeta i grinden i antingen Thoroughbred racing eller stock hästkapplöpning. Några förrätter roterar mellan två eller flera spår under året för att upprätthålla ett fullständigt schema. Andra, som är anställda av spår med fler dagar med racing och träning, kan arbeta uteslutande för det spåret.

Utbildning och träning

Medan ingen särskild utbildningsbakgrund krävs för racetrackförrätter, måste de ha stor erfarenhet av att arbeta med hästar (med erfarenhet som helst uppnått genom arbete på banan). Många nybörjare börjar sin karriär som startar besättningsmedlemmar, brudgummar, tränare, barnföräldrar eller andra relaterade branschpositioner.

Förrätter måste ha en utmärkt kunskap om hästens beteende så att de kan förutse potentiella problem från de beteende signalerna hos hästarna som de övervakar. De måste också fungera bra med människor, eftersom de är direkt ansvariga för det stora portbesättningen. De måste också samordna med veterinärerna och utkämparna för att säkerställa välbefinnandet hos några hästar som oväntat bryter igenom porten tidigt.

Lön

Lönen på en racerbanestart kan variera i stor utsträckning utifrån många faktorer som antalet dagar och arbetade timmar per race, antalet live racing dagar per år, spårets storlek och geografiska läge och huruvida individen är en huvudstart eller en assistentstartare. Huvudstartare på de största spåren tenderar att tjäna högsta dollar, medan assistenterna måste sätta in sina avgifter och arbeta sig upp i löneskalan.

Job Outlook

Antalet tillgängliga racerbanestarter förväntas inte visa någon betydande tillväxt inom en snar framtid, eftersom det totala antalet spår i drift förväntas förbli stabilt. En viss arbetsomsättning kan förväntas när vissa förrätter når pensionsåldern eller väljer att övergå till andra roller inom hästkapplinsindustrin. Förrätter med betydande erfarenhet inom fältet kan förvänta sig att ha de bästa utsikterna när de söker arbete.