Karriärprofil: Flygvårdsutrymme medicinska tjänster

Liksom marinkorpsmän, flygare som ansluter sig till specialkod för flygvapen (AFSC) 4N0X1 - specialister inom flygindustrin - har en lång order framför dem. Deras karriärspår är ett paraply för många specialiserade specialpedagoger som spenderar omfattningen av medicinsk service från akutmedicinsk tekniker till licensierad praktisk sjuksköterska.

Plikter och ansvar

Air Force Medical Service Specialists kan arbeta på marken eller i luften. I allmänhet betraktas de som en del av vårdlaget, men deras uppgifter kan vara många och varierade:

• Grundläggande tullar som ingår i någon medicinsk miljö innefattar hantering av patientjournaler, viktiga tecken och hantering av patientvård av en lagmedlem eller ledare från upptagande till ansvarsfrihet. Det kan innebära postoperativ vård, akut livsstöd och till och med vård av döda eller döende patienter och deras familjemedlemmar.
• Medicinska specialister deltar också i och leder träningsövningar för annan personal. Enligt Air Force Enlisted Classification Manual, innehåller utbildning och instruktion "grundläggande livsstöd", periodisk katastrofsträning, brandövningar och evakueringsprocedurer … och områden som akutmedicinsk tekniker och självhjälpare kompisvård. "

• Vissa flygare kan också uppmanas att fungera som oberoende arbetsläkare (IDMT), som arbetar utan tillsyn av en läkare i små eller avlägsna inlägg. I dessa fall faller allt på IDMT, däribland "apotek, laboratorium, biomiljö, folkhälsa, medicinsk logistik och sjukvård."
• Då kan naturligtvis en flygare i AFSC 4N0X1 också specialisera sig som en licensierad praktisk sjuksköterska (LPN). De kan sakna officerens uppdrag och oberoende av registrerade sjuksköterskor (RN) i militären, men en LPN har en värderad plats i vårdlaget. Han eller hon utför många grundläggande patientvårdsfunktioner, vilket frigör RN för att koncentrera sig på exklusiva funktioner för sina licenser, såsom patientbedömning och undervisning.

• Slutligen kan luftfartsmedicinska flygvakter utföra andra specialiserade uppgifter som aeromedical evakuering, allergi och immunisering, neurologi diagnostik, kritisk vård, hyperbarisk behandling och hemodialys.

Militära krav

En högskoleexamen eller GED sätter sökande i den första körningen för anställning som Aerospace Medical Service Airmen, och den Enlisted Classification Manual lägger till att det kanske skulle behålla de som är intresserade av fältet att ha "kurser inom allmän vetenskap, biologi, psykologi och kemi "under sina bälten.

När vi tar det väpnade tjänsteansvaret (ASVAB), berättar Rod Powers oss också att enlister som är intresserade av detta karriärfält bör syfta till ett generellt kompetenspoäng - baserat på aritmetisk resonemang och muntligt uttryck - av 44 eller högre.

En licens att driva statliga motorfordon är också nödvändig. Även om du får den träningen och licensyran som en gång anskaffats, är det nog inte en dålig idé att redan ha körkort och viss erfarenhet på vägen.

Slutligen måste de som flyttar in i specialkliniken för neurologiska specialiteter ha "ingen registrering av känslomässig instabilitet".

Utbildning

Trots att du först kommer att delta i startläger börjar den riktiga tekniska utbildningen på Medical Education and Training Campus (METC) i Fort Sam Houston, Texas, där medicinsk personal från alla tjänstegrenar kommer tillsammans för att lära sig och förfina sina färdigheter.

Träningstiderna kan variera beroende på studentens framsteg och individuella karriärspår. Ursprungligen är det bra att någon 4N0X1 börjar med METC: s grundläggande medicinteknikprogram, som även lär Navy Corpsmen. Kursinnehåll fokuserar på allmänna medicinska ämnen som "medicinsk terminologi, anatomi & fysiologi, och Basic Life Support", med fokus på akutmedicinteknikerfunktioner. Till skillnad från corpsmen fortsätter Air Force Medical Service Specialists i en andra fas av programmet med ett starkt fokus på praktisk klinisk erfarenhet av militära medicinska anläggningar.

Flygare som går långväga för en militärkarriär kommer troligen att återvända till METC många gånger för uppföljning, särskilt när de väljer att specialisera sig inom områden som neurologi eller LPN-övning.

Certifieringar och Outlook

Certifieringar och licensieringar är mer än bara en resume-boosting perk för dem som vill övergå till en civil karriär; de är ett krav på progression i flygvapnet. För främjande till lärling, journyman och hantverkare av AFSC 4N0X1 är flygare nödvändig att behålla en nuvarande grundläggande akutmedicinsk tekniker (EMT-B) licens. Naturligtvis kan individer också gå utöver att tjäna licens som paramediker.

Glöm inte förstås att genom en erfarenhet, träning och viss utbildningsutbildning är en flygare i sjukvården också en bra chans att tjäna en examen och sitta för undersökningen för att bli en LPN - en snabbare än -tätande tillväxtindustri inom den civila sektorn, enligt presidiet för arbetsstatistik.