Gör extra pengar att köra en förpackad bil

Finns det någonstans kan du se dessa dagar utan att se en? Inte. Oavsett om du tittar på annonser som spelas i kassan, bränslepumpen, i toaletten eller på din telefon, är annonser överallt. Och nu täcker de bilar. Det kallas en "wrap", och det blir popularitet hos annonsörer när de försöker nå sin målmarknad.

Från bussar och tåg till bilar

1993 packade SuperGraphics en buss i datorgenererad vinyl. Crystal Pepsi-annonsen blev den första rullande annonseringen i den här formen. Sedan var det Amtrak. En buss på San Diego tåg # 773 var inbäddad för Holiday Inn Hotels, och det fungerade effektivt.

Men denna form av reklam är dyr. Mindre företag kunde inte delta i detta annonsmedium så lätt. Plus, de som har råd med det måste vänta. Buss- och tågtillförseln är begränsad när du kommer direkt ner till den. Så hur uppfyller du utbud och efterfrågan, når du en målmarknad och erbjuder ett kostnadseffektivt alternativ till bussar och tåg? Svaret är att pakka in bilar.

Det finns stora pengar på att köra en förpackad bil

Först var det Volkswagen-betor som blev färgfullt inslagna. Nu är det gamla bilar, nya bilar, SUV och minivans. Men varför ska du köra på hjul? Vad sägs om flera hundra dollar i månaden? Eller en ny bil?

Gratis bilmedia erbjuder drivrutiner användning av en specifik bil som är insvept i en annonsörs material. Dessa chaufförer måste dock ensam vara med om att vara närvarande vid vissa kampanjer som en del av affären.

I slutändan är det deras reklamklient (sponsorn) som bestämmer vilken typ av fordon - nytt eller nytt - som slutar med produktens omslag. Om sponsorn bestämmer sig för att ge upp sin bilomslag i slutet av kontraktet säljs annonsutrymmet till ett annat företag.

Autowraps betalar förare mellan $ 100 och $ 3.200 per månad. Drivrutiner väljs utifrån deras läge, ålder, kön och biltyp. De erbjuder inte gratis bilar, men över 55 000 personer har frivilligt försett sina personbilar. Autowraps ger en unik fördel för sina kunder. Sponsorer kan köpa omslag för en viss tid. Så när kundens annonskampanj ändras, så kan bilen också.

Drivrutiner genererar extra intäkter genom särskilda kampanjer, händelser och distribution av produktprover och andra material. Till exempel kan en förare bli ombedd att köra sitt personliga, inslagna fordon till en mässa eller affärsöppning.

Eftersom dessa bilar kan visas på speciella evenemang, beroende på klienten, kan de ha specialfunktioner på dem också. Yahoo! inledde en annonskampanj med förpackade taxibilar i New York City. Dessa hytter innehöll trådlös webbåtkomst inuti. Huvud och axlar och Sony har båda bildskärmar i sina inslagna bilar för att förbättra den interaktiva displayen.

Så här får du bilen

Innan du loggar in på dessa webbplatser och fyller i sina frågeformulär, överväga det här: du kör inte bara runt i din bil längre. I grund och botten blir du en representant för kunden. Till exempel utbildar Free Car sina drivrutiner på kundens produkter / tjänster. Företaget erbjuder även ett prov av produkten - från läsk till datorer - när det är möjligt.

Execs vill att du ska veta allt om produkten. När människor ser dig ut och om i din förpackade bil kan de få frågor. På så sätt kan du svara på svaren. De vill också veta dina körvanor. Om du har en tio minuters pendling och parkerar bilen i ett garage 95% av tiden, är det slöseri med sina pengar.

Är du en premiär kandidat?

Du kan räkna med att bli grillad om dina körvanor. Frågeformulären kan fråga vad din typiska dag är. Hur länge spenderar du pendling till jobbet eller skolan? Hur ofta äter du på restauranger? All denna information samlas in för att matcha dina dagliga aktiviteter med kundens behov.

Säg att du tränar i ett gym fem dagar i veckan och du har säsongbiljetter till Jaguars hemspel. Du skulle vara den perfekta kandidaten för en Nike-omslag.

Slutligen kan du hantera all uppmärksamhet?

Om du är extremt blyg, är det för dig inte säkert att köra på hjul. Inte bara får du mycket utseende, men du får till och med även vågor, och du kan till och med göra en kompis eller två.