Navy Enlisted Rating: Aviation Ordnanceman (AO)

Luftfartsnämnare (AO) har några av de mer högriskansvar i väpnade styrkor. I marinen hanterar och tjänar de vapen och ammunition som transporteras på marinflygplan. Navy Occupational Specialty (NOS) -koden för denna position är A420.

Farliga Duties of Aviation Ordnancemen

Deras uppdrag är att inspektera, underhålla och reparera flygplanets mekaniska och elektriska armament / ordnance-system. Luftfartens ordnansmän lagar, monterar och lastar också luftfartsmunition som kan omfatta allt från flygminor och torpeder till missiler och raketer.

De kommer att betjäna bomb-, missil- och raketfrigörings- och lanseringsanordningar och serviceflygpistoler. Och de monterar och testa luftlanserade guidade missiler och övervakar driften av flygförsvar, butiker och stuvningsanläggningar.

Arbetsmiljö för Navy Aviation Ordnancemen

AOs utför sina uppgifter till sjöss på flygdäck och i land i hangarer, flyglinjer vid flygstationer eller i butiker under olika miljöförhållanden. De arbetar nära varandra, gör mestadels fysiskt arbete och kräver liten tillsyn.

Det verkar kanske inte som att en arbetshantering vapen skulle översätta bra in i arbetet på ett civilt område. Men efter att Aviation Ordnancemen har släppts från Navy, har de färdigheter som kvalificerar dem för en rad civila jobb, som flygkontrollanter eller luftfartssäkerhetsinspektörer.

Kvalifikationer att vara en Navy Aviation Ordnaceman

Efter grundutbildning spenderar seglare i detta betyg (vilket Navy kallar sina jobb) till nio veckor vid Naval Air Technical Training Center på Naval Air Station i Florida för "A" skolträning.

När de har slutfört "A" -skolan, kommer AO: erna att tillbringa två veckor i ett fartygs företagssträngbana eller tre veckor i en flygtrafiksträcka (strängträning är plattformsspecifik på -arbetsträning).

Innan de kvalificerar sig till "A" -skolan måste kandidater som arbetar med Aviation Ordnanceman-jobbet få poäng 185 i Verbal (VE), Arithmetic Reasoning (AR), Matematikkunskap (MK) och Automotive and Shop Information (AS) sektioner på ASVAB-testet för det väpnade tjänsten. Alternativt kunde de poäng 140 på matematikens kunskap, fordons- och butiksinformation och sammansatta objekt (AO) -avsnitt i ASVAB.

Aviation Ordnancemen kommer att behöva kvalificera sig för hemliga säkerhetsbeslut. Detta innebär en bakgrundskontroll av både finanser och kriminalregister. Vissa tidigare drogmissbruk kan diskvalificeras för detta betyg.

Dessutom behöver dessa seglare en vision om 20/100 korrigerbar till 20/20, normal färguppfattning och normal hörsel.

Hav / Shore Rotation for Aviation Ordnancemen

Enligt Navy kan Aviation Ordnancemen förvänta sig att spendera mer än hälften av sin karriär på havsuppgiftstilldelning.

• Första Sea Tour: 53 månader
• First Shore Tour: 36 månader
• Andra Sea Tour: 60 månader
• Second Shore Tour: 36 månader
• Tredje Sea Tour: 48 månader
• Third Shore Tour: 36 månader
• Fjärde Sea Tour: 48 månader
• Fjärde Shore Tour: 36 månader

Anm: Havsutflykter och shoreutflykter för seglare som har genomfört fyra sjutturer kommer att vara 36 månader till sjöss följt av 36 månader i land fram till pensionering.