Lär dig allt om Alaska fiskejobb

Jag fiskade i Alaska från den tiden jag var sjutton tills jag var väl in i mina fyrtioår, och under alla dessa år var en av de saker som mest imponerade på mig hur vår "sista gräns" fortsätter att skjuta unga människors fantasi. Precis som det famously gjorde under Gold Rush, lockar Alaska fortfarande rastlösa, oortodoxa och ambitiösa. Den goda nyheten är att det fortfarande belönar dem med fantastiska äventyr, stora ekonomiska möjligheter och livslånga vänskap. Vänskap smidda genom gemensamma äventyr och utmaningar välkomna.

Jag hade turen att växa upp i Seattle, Washington, "USA: s övre vänstra hörn". För mig var Alaska mindre avlägsen dröm än vad det var för barn från Maine, Florida, Arizona eller Texas. Några av dem gjorde det fortfarande uppe, och jag träffade även besättningsmedlemmar från så långt bort som Wales och Israel under min tid på Alaska fiskebåtar, men det var verkligen enastående människor. oorthodox i det yttersta kan du säga. Överraskande rastlös.

Kommer till Alaska

Men hur är det med nybörjare på gymnasiet som bara letar efter en start eller högskolestudenter som behöver betala undervisning och köpa böcker för att fördjupa sina drömmar? Vad sägs om alla de miljoner människor som tittar på "Deadliest Catch" på Discovery Channel och plötsligt känner havets drag? Många av dem tycker om att gå upp till Alaska för att jobba på en fiskebåt också. De har något vagt koncept av fantastiska landskap och stora pengar, men de har ingen aning om hur man ska gå vidare. Om du är en av dessa människor, hur går du på att komma till Alaska och tjäna lite pengar?

Tja, du kan göra det som jag gjorde. Du kan skrapa tillsammans tjugosex dollar och hitchhike upp genom British Columbia, acceptera rider från mobsters och religiösa zealots. Sova under picknickbord. Fånga en färja till Sydostasien med tio cent kvar. Promenera dockorna ändamålsenligt, och så småningom bli anställd på en fiskebåt utan att ens veta vad som är typiskt. Du kan göra det på det sättet, men jag rekommenderar inte det.

Lär dig om lediga jobb innan du går norrut

Vad jag rekommenderar är att du kolla på Internet för att se om det finns något sätt att ansluta till fiskebåtkaptener innan du går norrut. Om du tittar på rätt ställen kan du hitta realistiska uppgifter om arbetet och riskerna med kommersiellt fiske samt de stora belöningarna. Alaska Job Center Network har detaljerad information om fisk och skaldjur skördar jobb och de företag som anställer för fiskeindustrin positioner.

Jobb som arbetar på en fiskebåt

Så, hur är det att jobba på en fiskebåt? Tja, det första att förstå är att Alaska har över 9000 miles kust, och tusentals fiskefartyg arbetar där och går efter ett brett utbud av skaldjur och skaldjursarter.Från 28-fots laxtrawlers som dra viktiga linjer och baited krokar i ett lågtekniskt fiske som syftar till att fånga en vacker fisk i taget, till jätte "fabrikstrawlers" vars nät är stora nog för att svälja Astrodome, till de krabba båtarna känd på Discovery Channel's "Deadliest Catch" -program, finns det inget enkelt svar på frågan om hur livet är som på en fiskebåt.

Jag kan dock berätta om en av de vanligaste inträdesnivåerna du kan landa i Alaska; ett sommarjobb på en laxbåt kallad en handväskor (uttalad "say-ner"). Det är så jag började.

Den maximala längden för handväskor i Alaska är 58 fot. Det är en tillståndsmässig storleksgräns som är avsedd att förhindra överdriven fiskfångst effektivitet bland flottan. Eftersom båtarna är relativt långa och breda är de vanligtvis ganska bekväma. Handväskor kan enkelt särskiljas genom sin riggning. Handväskor har en tung mast, från vilken en bom utsträcker sig vertikalt och diagonalt över arbetsdäcket. Från bommen hänger kraftblocket, en hydrauliskt driven trumma som hämtar nätet från vattnet.

Alaska Fiske jobbannonser

En av de bästa källorna till fiskejobb i Alaska är Alaska Job Center Network's ALEXsys Job Bank. På webbplatsen finns också en lista över jobbmässor, rekryteringsevenemang och workshops för arbetssökande. Om du är i Alaska kan du besöka ett arbetscenter för hjälp.

Att söka på Google kommer att leda till en mängd olika fiske och behandling av sysselsättningsresurser och jobbannonser, inklusive jobb på Indeed.com, jobb som läggs upp av arbetsgivare och arbetsplatser som fokuserar på jobb i Alaska.

Medan du granskar jobb ska du vara medveten om varje besättningsmedlems ansvar enligt nedanstående, så du vet helt vad jobbet innebär och vad du ska göra om du anställs för att jobba på en fiskebåt.

Typer lediga jobb

Besättningen

Handväskare har vanligtvis en besättning på fem, inklusive kaptenen. Alla förväntas lägga sig i när och varhelst det finns arbete som ska utföras, men vissa specialiserade uppgifter brukar, men inte alltid, falla till besättningsmedlemmar med tidigare erfarenhet.

Skiffman driver en kraftfull arbetsskiva som drar ena änden av handväskenätet när det kommer in i vattnet och korrallerar fångsten. Han jobbar nära kaptenen, som kommunicerar med honom via radio om att upprätthålla nätets "form"

(Förresten använder vi konventionell maskulin terminologi för bekvämlighet och för att undvika grammatisk besvärlighet. Vi valde också denna stil eftersom vi har observerat att ett antal kvinnor som arbetar inom fiskeindustrin hänvisar till sig själva som "fiskare", vilket föredrar den traditionella termen till den mer politiskt korrekta men mindre populära termen "fiskare". I alla fall utgör kvinnor en växande andel av ledarna för både besättningsmedlemmar och skeppare. Vi känner mycket starkt att den kommersiella fiskeindustrin i Alaskan är bättre på grund av dessa kvinnor, och vi misstänker att få i flottorna skulle vara oense.)

Ingenjören, vanligtvis en återkommande besättningsmedlem eller en "greenhorn" med mekanisk erfarenhet, ansvarar för att motorerna och maskinerna är i gott skick.

En greenhorn är en ny och oerfaren besättningsmedlem. Kom alltid ihåg att varje besättningsmedlem och kapten i Alaska var en gång en greenhorn. Greenhorns tilldelas vanligen rollen som en deckhand.

manskapgör lite av allt och förväntas visa initiativ och en vilja att lära sig hela tiden. Stacker nätet som det kommer ombord; reparation av nät och annan utrustning när de slits lägga fisk i fiskhållaren; lossning av fångsten i slutet av dagen stående hjulklocka; och att hjälpa till att hålla båten ren är några av de otaliga uppgifter som kommer att läras av den underhållande deckhanden.

Jämfört med jobb på krabba båtar eller hälleflundra båtar, är en arbetsdag ombord på en laxfiske som en promenad i parken. Beroende på din tidigare erfarenhet kan det dock vara den mest krävande promenad du någonsin har tagit.

Dagen är långa. Om fiskeförvaltare ger flottan en fyra dagars öppning, innebär det att fisket kommer att vara öppet i nittiofemtio timmar rakt. Din kapten, om han inte är mycket ovanlig, kommer alltid att försöka maximera fångsten under öppningar.

Det betyder att fiske från första ljuset till mörkt.

Göra uppsättningar

På handväskor, den största delen av arbetsdagen ges till den repetitiva processen med att göra uppsättningar. ("Set" är termen som ges till processen att lägga ut och hämta nätet, en process som upprepas många gånger varje dag.)

De flesta seining görs mycket nära stranden, där skolor av migrerande fisk förekommer i de största koncentrationerna. Medan besättningen kontrollerar däck och utrustning för beredskap, undersöker kaptenen förhållandena vid tidvatten och ström, ljus, vind och observerbart fiskbeteende för att bestämma vart han ska göra sin uppsättning. Vid denna tidpunkt i operationen är skiffen fastsatt på segerns akter, och skiffman är vid styrplatsen i skiffen, med motorn i neutralläge.

Anländer till hans utvalda plats, signalerar kaptenen besättningen för att släppa skiffen. När den släppts och dra en ände av nätet, vrider skiffen och motorerna i läge, vanligtvis vända mot och ganska nära den steniga strandlinjen.

Kaptenen driver sjömannen bort från skiffen, och kvartmiljönätet betalar ut över sternen.

The Tow

När den sista av nätet glider av segerns akter, sänker kaptenen båten och börjar sakta sakta mot strömmen på sin ände och håller nätet i en generellt halvcirkelformad form.

Handväskor är konstruerade i tre huvuddelar: en korklinje längs toppen, strungad med flytande flottor som kallas "korkar"; bandet (även kallat "nätet") av nätet själv under korklinjen; och en tung blylinje (en tjock nylonlinje med bitar av bly vävda i den) längst ner. Corkline flyter på ytan av vattnet, banan hänger i vattnet som ett staket och den viktiga blylinjen håller "staketet" hängande mer eller mindre rakt ner i vattnet.

Tauet varar ungefär tjugo minuter, under vilken tid besättningen slänger någon fisk kvar på däck i hållet och slangar ner i arbetsområdet för att rensa den av tång och maneter. Det finns vanligtvis några minuter att koppla av och ta en smörgås eller kopp kaffe under däck under tåg. Under dragningen håller kaptenen och skiffman nätet öppet, så fisken kan simma in i den. I slutet av släden berättar kaptenen skiffman, via radio, till "närbild". Höra detta, däckhandlaren och kocken krypteras tillbaka i sina regnväxlar och handskar så att de kan "hoppa ut".

Stänger nätet

Skiffman stänger nätets cirkel genom att köra längs skytten och överlämna sin ände av nätet till däckpersonalen. Han kör sedan ut under draglinan kopplad till linjen.

Cirklar till andra sidan av linjen, fäster han en annan towline till den "stora båten", som han kommer att dra på med skiffen för att hålla linjen i rätt förhållande till nätet när det kommer tillbaka ombord.

När nätet är "stängt" hänger det som en stor cirkulär korral i vattnet. Fisken som svungit i nätet under bogseringen fångas nu, men de kan fortfarande flyga genom att dyka, eftersom nätets botten är flytande och inte vilar på botten.

För att förhindra deras flykt, stängde besättningen "plånböcker" nätet med hjälp av en stor vinsch monterad på skepparens däck. Visualisera en lång dragsko som stänger botten av en jätte mesh väska. Det är det som strävar efter. En gång i gång är det dags för nätet att komma ombord.

Effektblocket lyfter tungt i en seineroperation, drar ut nätet ur vattnet och över däcken.

När nätet passerar genom kraftblocket sänks det ner mot arbetsdäcket, där två eller tre besättningsmedlemmar staplar den i en hög.

Fisken

Fisken kommer ombord i sista delen av nätet och töms antingen på däck eller direkt i hållplatsen. Hämtningsutrustning tar cirka 15 minuter för de flesta seiners idag. En effektiv besättning på en välutrustad handväska kan komplettera 15 till 18 uppsättningar per dag.

Så, det ger dig en glimt av hur det är att bo och jobba på en fiskebåt i Alaska. Det är inte för alla, och jag är partisk, men jag tycker att det är det största sommarjobbet i världen.

Lycka till Alaska

Det har varit ungefär trettio år sedan jag först gick norrut, och jag är glad att jag gjorde det. Efter den steniga starten blev mina drömmar om vackert land och goda pengar sanna varje säsong som jag tillbringade där, från Ketchikan till Nikolski, från Naknek till Dutch Harbor. Det är en djupt vacker plats, Alaska, och det är fortfarande det renaste, närmaste vi har i landet till ett "land med möjlighet". Viktigast är det fortfarande stort nog för många drömmar. Kanske din.

Någon sa en gång att "lycka är vad som händer när förberedelsen möter möjligheten." Så hitta dig en online-resurs som kan ge dig båda dessa saker, och du får ett bra skott när du gör din egen lycka till i Alaska.

Och alltid - som jag brukade berätta för mitt besättning i början av varje säsong - var smart, var säker och lycka till!