Marine Corps Job: MOS 6174 Helikopter Crew Chief, UH-1

Helikopterbesättningshuvudmän, UH-1; är flygbesättningsmedlemmar som underhåller och övervakar verksamheten ombord på Marine UH-1 "Huey" helikoptrar. Förutom piloten är personen med det viktigaste arbetet på en marin helikopter besättningshuvudet. Den här personen är ansvarig för helikopterets övergripande välbefinnande och dess besättning, i synnerhet de åtgärder som behövs bakom helikoptern.

En helikopterbesättningshuvud hjälper piloten med instruktioner och säkerhetsåtgärder under flygning, varnar piloten om några hinder som inte syns från pilots synvinkel. Eftersom de flesta helikoptrar inte har bra sightlines kan piloter inte alltid se vad som inte är direkt framför flygplanets näsa. Det är upp till bemanningsledaren att varna piloterna om potentiella kollisioner eller fiendens eld eller flygplan.

Denna roll är öppen för marinierna mellan privata och gunnery-sergeantens led. Det är kategoriserat som en militär yrkesspecialitet (MOS) 6174.

UH-1 "Huey" helikoptrar

Denna helikopter används främst i kampsituationer, som ger medicinsk evakuering och annat kampstöd. Det kan vara inblandat i flygupptäckt, överfallsstöd, nära flygstöd och kommando- och kontrolluppdrag.

Huey har varit en del av amerikanska militären sedan 1956 och användes allmänt av armén under Vietnamkriget. Det har gått igenom flera omkonstruktioner och uppgraderingar eftersom, med ändringar i kabinens storlek, antalet vapen det kan stödja och antalet rotorer. Huey är känd för att vara ett högt flygplan med ett skrämmande ljud.

Kvalificerande som Marine Helikopter Crew Chief

För att vara kvalificerad att fungera som marinhelikopterbesättningschef, behöver du en poäng på 105 eller högre i det mekaniska underhållssektionen av testen för bevakad tjänstesäkerhet (ASVAB). Du måste ha normal färguppfattning eftersom en stor del av detta jobb fungerar som en utkik.

Eftersom du ska hantera känslig operativ information och vara inblandad i kampsituationer måste du kunna kvalificera dig för ett hemligt säkerhetsbeslut från försvarsdepartementet.

Detta säkerhetsbeslut kan ta flera veckor att slutföra och kommer att innebära en kontroll av din bakgrund och ekonomi. Ett brottregister kan vara skäl för att neka detta godkännande, och eventuella historier om alkoholmissbruk eller olaglig narkotikamissbruk kan också diskvalificeras.

Marinor i detta jobb måste passera simningstestet i andra klass (eller högre), och frivilligt för uppgifter om flygning som flygplansbesättningsmedlem. Några marinister som ursprungligen utbildade sig som besättningshövdar söker senare utbildning som piloter, vilket kräver att de går och passerar marinflygskoleutbildning.

Utbildning för Helikopter Crew Chief

Efter grundutbildning eller startläger, som hålls antingen i Parris Island, South Carolina eller San Diego, kommer kandidater till detta jobb att delta i Naval Aviation Aircrewman kandidatskola vid Naval Air Station i Pensacola, Florida. Därefter kommer de att delta i Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE) skolan i Brunswick, Maine.

Därefter tar de besättningshuvudträningsprogrammet i New River, North Carolina eller den marinerade flygerutbildningen på Camp Pendleton i Kalifornien.